1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabriolet
13 350 000 CZK

339 900 Euro
EUR
359 900 € 20 000 EUR
Gronau, Allemagne
Une 296 GTB reconstruite par Novitec en N-Largo, l'une des 15, en Nero avec une livrée de course Giallo Modena, immatriculée pour la première fois en mai 2023 et affichant 1 335 km. Elle reçoit également le pack Assetto Fiorano.
La carrosserie élargie Novitec apporte un ajout de spoiler avant, des ouïes de ventilation d'ailes avant en carbone, un aileron arrière en carbone de type becquet canard, un capot de coffre partiellement en carbone et des rétroviseurs en carbone, avec une ligne d'échappement optimisée en puissance à clapets pilotés, des catalyseurs sport métalliques, des sorties d'échappement en acier inoxydable, un jeu de ressorts sport et des jantes forgées NF11 en noir brillant, de 21 pouces à l'avant et 22 pouces à l'arrière.
De Ferrari, elle reçoit le pack Fiorano étendu, des écussons peints et des liserés, un volant en carbone à LED, des étriers noir brillant, une caméra avant de conduite évoluée, un radar arrière, des radars de stationnement avant et arrière, une caméra de stationnement, des sièges entièrement électriques, le système hi-fi premium et un cavallino Giallo sur les appuie-tête.
Le concessionnaire indique un historique d'entretien complet, une révision récente et un contrôle technique allemand neuf.
Cette Ferrari 296 GTB de 2023 affiche 1 335 km. Elle est animée par un moteur 3,0 litres, 2,992 cc. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Nero DS 1250. Elle offre 2 places.
Le prix demandé est de 339 900 €. Le véhicule se trouve à Gronau, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari 296 GTB proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 339 900 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 269 793 € pour les 40 Ferrari 296 GTB proposées en Europe en 2026. 80 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Gronau, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 266 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 339 900 €, soit 28 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
1 335 km au compteur, contre une médiane de 3 900 km sur les Ferrari 296 GTB proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 en Italie à 330 000 €, et un exemplaire de 2026 en Allemagne à 359 890 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
VDM Cars, un concessionnaire professionnel à Gronau, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Gronau, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.