2023 Ferrari 812 GTS à vendre

585 000 Euro

EUR

Stuhr, Allemagne

  • Kilométrage 450 km
  • Puissance 799 PS (588 kW)
  • Boîte de vitesses Automatique
  • Première immatriculation April 2023
  • Transmission Combustion Engine (Petrol)

Ce véhicule en bref : 2023 Ferrari 812 GTS à vendre

Une 812 GTS préparée par Novitec, de première mise en circulation en avril 2023, un seul propriétaire et 450 km, dans un Tempest Grey individuel à bande bleue sur un habitacle NOVITEC en Blue Amon, sur jantes NOVITEC NF11 ZV de 21 et 22 pouces en noir brillant.

Le V12 atmosphérique de 6 496 cm³ est annoncé par la maison à 799 PS, 588 kW, et entraîne les roues arrière par une boîte automatique. La 812 GTS est la version découverte de la 812, et la dernière Ferrari de série à moteur avant à recevoir un douze-cylindres atmosphérique dépourvu de toute assistance électrique.

La peinture n'est pas une teinte de catalogue. La source l'enregistre comme un Tempest Grey individuel à bande bleue, et l'habitacle est personnalisé en Blue Amon pour lui répondre, avec un écusson à l'aérographe sur la carrosserie plutôt que le badge Scuderia rapporté.

La liste Ferrari est ici courte et pratique : sièges baquets Daytona en grande taille avec réhausseur, garniture centrale de panneaux de porte en cuir, écran passager, pare-brise athermique, caméra de stationnement, extincteur de bord, système hi-fi haute puissance, étriers jaunes, phares adaptatifs à faisceau d'intersection, zone conducteur en carbone avec sa bande de LED et pont central en carbone, le tout enregistré en équipement spécial.

Novitec fournit le schéma de peinture, une modification intérieure entièrement personnalisée, une lame avant en carbone avec pièces d'ajout de bouclier et de capot, des rétroviseurs, des bas de caisse, un becquet et un diffuseur arrière en carbone, sur des ressorts sport, une ligne d'échappement à X-pipe et le boîtier SWITCHTRONIC.

Proposée depuis Stuhr. Le prix publié s'entend hors TVA allemande ; le prix TVA comprise figure dans les données techniques.

Cette Ferrari 812 GTS de 2023 a été immatriculée pour la première fois en avril 2023 et affiche 450 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 6496 cm³ petrol développant 799 PS (588 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Tempest Grey, l'intérieur NOVITEC Blue Amon. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.

Le prix demandé est de 585 000 €. Prix export hors taxes. TVA récupérable. Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne.

Informations techniques

Cet exemplaire

Première immatriculation
avril 2023
Kilométrage
450 km
État
Occasion
Couleur extérieure
Tempest Grey
Intérieur
NOVITEC Blue Amon
TVA
Prix export hors taxes. TVA récupérable.
Localisation
Stuhr, Allemagne

Motorisation

Cylindrée
6496 cm³
Puissance maximale
799 PS (588 kW)
Norme antipollution
Euro 6d-TEMP
Boîte de vitesses
Automatique
Transmission
Moteur thermique (essence)

Autres informations

Propriétaires précédents
1
Sièges
2
Consommation (mixte)
16,4 l/100 km
Émissions de CO₂ (mixte)
373 g/km
Classe de CO₂
G
Prix TVA allemande incluse
€696,150

FAQ

Cette Ferrari 812 GTS sur le marché européen

Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari 812 GTS proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.

Cette Ferrari 812 GTS est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 585 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 480 000 € pour les 28 Ferrari 812 GTS proposées en Europe en 2026. 61 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces

Cette Ferrari 812 GTS peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari 812 GTS neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 348 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 585 000 €, soit 68 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari 812 GTS ?

450 km au compteur, contre une médiane de 850 km sur les Ferrari 812 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari 812 GTS sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2023 en Allemagne à 585 000 €, et un exemplaire de 2024 en Allemagne à 585 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces

Qui vend cette Ferrari 812 GTS, et comment se déroule l'achat ?

Hollmann International GmbH & Co. KG, un concessionnaire professionnel à Stuhr, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 812 GTS peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Stuhr, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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