2023 Lamborghini Urus S à vendre

Prix sur demande

Banstead, Royaume-Uni

  • Kilométrage 20 992 km
  • Boîte de vitesses Automatique ZF à huit rapports
  • Première immatriculation 2023

2023 Lamborghini Urus S à vendre au Royaume-Uni

L'Urus S est la révision 2022 du SUV de Lamborghini : le V8 4,0 litres biturbo passe à 666 ch et le style emprunte à la Performante sans en reprendre les suspensions plus fermes. Elle conserve la transmission intégrale, les roues arrière directrices et la boîte automatique à huit rapports.

Cette voiture de 2023 affiche 20 992 km.

Cette Lamborghini Urus S de 2023 affiche 20 992 km. Elle est animée par un moteur 4.0L biturbo V8. La transmission est assurée par une boîte automatique à huit rapports. La teinte extérieure est Grigio Keres Matt, l'intérieur Nero Alcantara.

Le prix est sur demande. Le véhicule se trouve à Banstead, Royaume-Uni.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure
Grigio Keres Matt
Intérieur
Nero Alcantara
Localisation
Banstead, Royaume-Uni

Motorisation

Moteur
V8 biturbo de 4,0 litres
Boîte de vitesses
Automatique ZF à huit rapports

Dimensions

Longueur
5 112 mm
Largeur
2 181 mm
Hauteur
1 638 mm

Autres informations

Type de carrosserie
SUV
Type de carburant
Essence
Immatriculation britannique
23
Kilométrage (selon le concessionnaire)
20 992 km (13 044 miles)
Puissance (selon le concessionnaire)
650 ch
Couple
850 Nm
0 à 62 mph
3,6 s
Vitesse maximale
306 km/h
Cylindrée
3 996 cm3
Consommation
12,7 l/100 km
Émissions de CO₂
320 g/km
Classe antipollution
Euro 6

Équipement

Équipement 32

  • Peinture Ad Personam « Grigio Keres Matt »
  • Richement équipée du système audio Bang & Olufsen
  • Pack entretien et garantie Lamborghini de 4 ans
  • Film de protection de peinture intégral
  • Livrée à l'origine au Royaume-Uni
  • Vidéo de présentation du véhicule
  • Jantes Taigete de 23 pouces noir brillant
  • Peinture Ad Personam, Grigio Keres Matt
  • Toit panoramique
  • Système audio Bang & Olufsen 3D Advanced
  • Pack d'aide au stationnement avec Remote ParkAssist
  • Fermeture assistée des portes
  • Q-Citura sur Alcantara
  • Pack Style couleur carrosserie avec lame avant, Ad Personam
  • Passages de roues couleur carrosserie, Ad Personam
  • Étriers de frein rouges
  • Surpiqûres en option, Rosso Alala
  • Surpiqûres en option sur le volant, Rosso Alala
  • Ceintures de sécurité Rosso Alala
  • Volant multifonction en cuir lisse
  • Alcantara unicolore
  • Vitrage acoustique surteinté et athermique
  • Embouts d'échappement noir mat
  • Ouïes de capot en noir brillant
  • Écussons Lamborghini brodés sur les appuie-tête
  • Ciel de toit en Alcantara
  • Traitement anodisé noir sur les inserts en aluminium
  • Affichage tête haute
  • Radio numérique DAB
  • Lamborghini ANIMA avec modes tout-terrain
  • Pack entretien et garantie de 4 ans
  • Film de protection de peinture intégral

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Lamborghini Urus S sur le marché européen

Cette Lamborghini Urus S peut-elle être achetée au Royaume-Uni et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Banstead, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Comment se situe le kilométrage de cette Lamborghini Urus S ?

20 992 km au compteur, contre une médiane de 20 992 km sur les Lamborghini Urus S proposées en Europe en 2026. Elle se situe au niveau de la médiane. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Qui vend cette Lamborghini Urus S, et comment se déroule l'achat ?

Romans International, un concessionnaire professionnel à Banstead, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Lamborghini Urus S peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Banstead, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

Cette Lamborghini Urus S est-elle toujours disponible ?

LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Romans International avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.

Que faut-il pour immatriculer ce véhicule hors du pays de vente ?

Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.

Où consulter l'ensemble du marché Lamborghini Urus S ?

LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la Urus S : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules.

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