1 / 10 Maserati
2022 MC20
Coupé MC20 · Coupé
163 857 €
167 899 €
Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.
184 706 € 16 807 EUR
Frankfurt am Main, Allemagne
La Maserati MC20, présentée en 2020, est le coupé à moteur central qui a rendu à Maserati un moteur de sa propre conception, le premier depuis la MC12. Son V6 biturbo Nettuno de 3 000 cm3, à allumage par préchambre venu de la Formule 1, délivre 630 ch à 7 500 tr/min et 730 Nm, transmis aux roues arrière par une boîte à double embrayage et huit rapports, pour un 0 à 100 km/h en 2,9 secondes et plus de 325 km/h. La monocoque en carbone est fabriquée par Dallara, et les portes s'ouvrent vers le haut.
Cet exemplaire, mis en circulation en mars 2023, a été livré neuf à son unique propriétaire par Autohaus Ulrich à Francfort-sur-le-Main, en Allemagne, qui le propose avec 1 800 km ; il a été entretenu en septembre 2024 à 1 000 km, et son précédent propriétaire le déclare sans accident. Il est peint en Grigio Mistero bicouche avec un toit noir, sur des sièges sport Nero et Grigio en Alcantara étendu, sur jantes forgées Corsa de 20 pouces à étriers rouges. Le pack carbone intérieur couvre combiné, palettes et seuils, et le becquet arrière est en carbone. S'y ajoutent le différentiel autobloquant électronique, l'alerte d'angle mort, les sièges chauffants et le trident brodé sur les appuie-tête ; le titre de l'annonce cite la hi-fi Sonus faber.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 167 899 €, elle se situe en dessous de la médiane de 191 000 € pour les 13 Maserati MC20 proposées en Europe en 2026. 15 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Frankfurt am Main, Allemagne. Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 210 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 199 800 €, soit 5 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 167 899 € hors TVA.
1 800 km au compteur, contre une médiane de 4 700 km sur les Maserati MC20 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2022 en Allemagne à 163 857 €, et un exemplaire de 2021 en Allemagne à 183 017 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Ferrari Ulrich Frankfurt, un concessionnaire professionnel à Frankfurt am Main, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Frankfurt am Main, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.