2023 Porsche 911 Sport Classic à vendre

395 000 €

TVA comprise.

Paris, France

Kilométrage
1 350 km
Boîte de vitesses
Manuelle
Millésime
2023
Première immatriculation
03/2023
Puissance
550 ch (405 kW)

2023 Porsche 911 Sport Classic à vendre en France

Cette Porsche 911 Sport Classic de 2023 affiche 1 350 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Gris métallisé, l'intérieur Marron. Elle offre 4 places et a eu un précédent propriétaire.

La Sport Classic est le deuxième modèle de collection de la stratégie Heritage Design de Porsche, et celle-ci garde toute la dotation de la série : jantes Sport Classic à écrou central noir brillant, freins céramique à étriers noirs, PASM abaissé de 10 mm, PDCC Sport et phares matriciels LED teintés. L'habitacle en cuir marron porte l'écusson historique sur les appuie-tête, et la clé est peinte couleur carrosserie.

Elle n'a connu qu'un propriétaire, le vendeur la décrit dans un état neuf, et elle est proposée avec une garantie de douze mois. Elle est classée 47 CV fiscaux et porte la vignette Crit'Air 1.

Le véhicule se trouve à Paris, France.

La Porsche 911 Sport Classic reçoit le six à plat biturbo de 3 745 cm3 de la 911 Turbo, qui donne 550 ch (405 kW) et 600 Nm entre 2 500 et 5 000 tr/min, avec une boîte manuelle à sept rapports, seule proposée, et la propulsion.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure
Gris métallisé
Couleur intérieure
Marron
Sellerie
Cuir
Kilométrage
1 350 km
Première immatriculation
03/2023
Propriétaires précédents
1
État
Occasion
Localisation
Paris, France

Motorisation

Cylindrée
3 745 cm3
Puissance indiquée par le vendeur
550 ch (405 kW)
Type de carburant
Essence
Boîte de vitesses
Manuelle
Consommation mixte
12,6 l/100 km
Émissions de CO2
285 g/km
Norme antipollution
Euro 6

Carrosserie et équipement

Type de carrosserie
Coupé
Portes
2
Places
4
TVA
TVA comprise.

Équipement

Options indiquées par le concessionnaire 39

  • Jantes Sport Classic de 20 et 21 pouces noir brillant
  • Écrous centraux noir satiné à écusson Porsche
  • Freins Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) à étriers noir brillant
  • Porsche Active Suspension Management (PASM) avec suspension sport abaissée de 10 mm
  • Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC)
  • Porsche Active Aerodynamics (PAA)
  • Système de levage de l'essieu avant
  • Bas de caisse SportDesign
  • Phares matriciels à LED teintés avec Porsche Dynamic Light System (PDLS)
  • Blocs optiques avant à feux de position et clignotants LED à conducteurs de lumière
  • Feux arrière LED tridimensionnels avec stop, recul, clignotants et troisième feu stop
  • Bandeau lumineux arrière avec feu de stationnement et antibrouillard
  • Appuie-tête embossés de l'écusson Porsche historique
  • Clé peinte couleur carrosserie avec étui en cuir
  • Keyless Go
  • Porsche Connect Plus avec navigation en ligne, Apple CarPlay, module téléphone 4G/LTE avec lecteur de carte SIM, accès Internet sans fil et services Porsche Car Connect (abonnement requis)
  • Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation
  • Interface smartphone
  • Radio numérique (DAB+)
  • Climatisation bizone à réglage séparé de la température conducteur et passager avant
  • Filtre à pollen et à particules à charbon actif
  • Lunette arrière chauffante
  • Pare-brise teinté dégradé
  • Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, asphérique côté conducteur
  • Rétroviseurs intérieur et extérieurs anti-éblouissement avec capteur de pluie intégré
  • Miroirs de courtoisie éclairés dans les deux pare-soleil
  • Volant multifonction à réglage manuel en hauteur
  • Direction électromécanique à démultiplication variable
  • Pré-équipement ISOFIX en seconde monte sur le siège passager avant
  • Régulateur de vitesse
  • Assistance avertissement et freinage
  • Assistance au stationnement avant et arrière avec caméra de recul
  • Porsche Wet Mode pour routes mouillées
  • Assistance au démarrage (fonction HOLD)
  • Fonction stop and start automatique
  • Deux filtres à particules
  • Airbags grand volume conducteur et passager
  • Appel d'urgence automatique eCall
  • Surveillance de la pression des pneus (TPM)

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Porsche 911 Sport Classic sur le marché européen

Cette Porsche est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 395 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 168 000 € pour les 669 Porsche proposées en Europe en 2026. 92 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Porsche peut-elle être achetée en France et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Paris, France. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Porsche 911 Sport Classic neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 280 603 € en France, hors options. Elle est proposée à 395 000 €, soit 41 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Porsche ?

1 350 km au compteur, contre une médiane de 16 838 km sur les Porsche proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Quelles autres Porsche sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire en Allemagne à 397 500 €, et un exemplaire de 2019 en Italie à 399 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Porsche 911 Sport Classic, et comment se déroule l'achat ?

La Maison Pilote, un concessionnaire professionnel à Paris, France. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Porsche 911 Sport Classic peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Paris, France, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

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