1 / 15 Porsche
2015 918 Spyder
Cabriolet
3 290 000 €
146 975Euro
EUR
Viernheim, Allemagne
Cette Porsche Cayenne Coupé de 2023 a été immatriculée pour la première fois en juin 2023 et affiche 18 933 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3 996 cm³ essence développant 700 ch (515 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Avalongrün. Elle offre 4 places.
L'équipement comprend Régulateur de vitesse adaptatif, Sièges avant ventilés, Pack Sport Chrono, Vitres surteintées, ABS, Régulateur de vitesse adaptatif, Alerte de distance, Suspension pilotée, Alarme, Transmission intégrale, Éclairage d'ambiance, Android Auto.
Le prix demandé est de 146 975 €. Le véhicule se trouve à Viernheim, Allemagne.
La Porsche Cayenne Turbo GT reçoit le V8 de 3 996 cm3, biturbo au creux du V, avec une boîte automatique Tiptronic S à huit rapports et la transmission intégrale. Trois secondes trois pour une voiture de deux tonnes et demie, voilà à quoi sert le Turbo GT. Porsche l'a abaissé, a raidi les barres antiroulis, monté des freins carbone-céramique et un échappement en titane, et l'a mené autour du Nürburgring plus vite qu'aucun tout-terrain avant lui. Porsche ne vend le Turbo GT qu'en coupé, à quatre places plutôt que cinq et avec une lunette arrière plus couchée que celle du modèle courant, et son seul échappement en titane fait gagner quarante kilogrammes.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 146 975 €, elle se situe au niveau de la médiane de 146 975 € pour les 3 Porsche Cayenne Coupé proposées en Europe en 2026. 33 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Viernheim, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Hors TVA, pour l'export. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 104 397 € en France, hors options. Elle est proposée à 174 900 €, soit 68 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 146 975 € hors TVA.
18 933 km au compteur, contre une médiane de 21 700 km sur les Porsche Cayenne Coupé proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 aux Pays-Bas à 184 950 €, et un exemplaire de 2019 en Suisse à 49 979 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Automobilzentrum Rhein-Neckar GmbH, un concessionnaire professionnel à Viernheim, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Viernheim, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.