1 / 15 Lamborghini
2025 Urus
SUV
308 000 €

469 995 British Pound
GBP
Preston, Royaume-Uni
Une Revuelto immatriculée en juin 2024, en Nero Noctis sur Nero Ade, deux propriétaires, 4 895 miles, sous film de protection de peinture mat.
La Revuelto est le premier modèle phare hybride rechargeable de Lamborghini : un V12 6,5 litres atmosphérique associé à trois moteurs électriques, sur une nouvelle monocoque en carbone.
Cet exemplaire est configuré dans un registre volontairement sombre. Il repose sur des jantes forgées Altanero de 21 et 22 pouces en noir brillant, avec étriers carbone-céramique Giallo, des sorties d'échappement noir mat et un logo arrière noir brillant. L'habitacle associe un cuir uni et du Corsa Tex avec surpiqûres et passepoils Giallo Taurus, un volant entièrement en Corsa Tex, des écussons brodés sur les appuie-tête, des ceintures de sécurité Nero Ade et des tapis de sol à bordure de cuir et double surpiqûre. Il reçoit également l'écran passager, une caméra de recul, le pack de projecteurs, l'interface pour téléphone et les services connectés.
Lamborghini Bristol l'a entretenue en mai 2025 à 4 014 miles et Lamborghini Manchester en juillet 2026 à 5 046. Le concessionnaire indique qu'elle porte l'extension de garantie Lamborghini sur la cinquième année, et que la pochette propriétaire d'origine est présente.
Cette Lamborghini Revuelto de 2024 affiche 7 878 km. La transmission est assurée par une boîte manuelle robotisée. La teinte extérieure est Nero Noctis, l'intérieur Nero Ade.
Le prix demandé est de 469 995 £GB. Le véhicule se trouve à Preston, Royaume-Uni.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Lamborghini Revuelto proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 469 995 £GB, soit environ 549 888 €, elle se situe en dessous de la médiane de 563 018 € pour les 40 Lamborghini Revuelto proposées en Europe en 2026. 38 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Preston, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 500 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 469 995 £GB, soit 10 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
7 878 km au compteur, contre une médiane de 293 km sur les Lamborghini Revuelto proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 en Allemagne à 549 900 €, et un exemplaire en Allemagne à 557 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Amari Supercars, un concessionnaire professionnel à Preston, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Preston, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.