1 / 15 Prix en baisse Porsche
2023 911 Turbo S
Coupé
256 000 €
264 000 €8 000 EUR (3%)

183 000 Euro
EUR
Lucca, Italie
Une 992.2 Carrera 4 GTS Cabriolet sur un habitacle en cuir cognac, mise en circulation en novembre 2024 et affichant 7 843 km.
C'est la première GTS à mécanique T-Hybrid : un flat-six 3,6 litres à turbocompresseur assisté électriquement et un moteur dans la boîte, 541 ch aux quatre roues motrices. Le moteur électrique logé dans le turbocompresseur le lance dès le ralenti, ce qui supprime le temps de réponse avec lequel la 911 Turbo vit depuis 1975.
La voiture a parcouru 7 843 km. Elle est proposée sous le régime de la marge, la TVA n'est donc pas ventilée et ne peut pas être récupérée.
Cette Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet de 2024 a été immatriculée pour la première fois en novembre 2024 et affiche 7 843 km. Elle est animée par un moteur 3,591 cc petrol. La puissance passe au sol par une boîte automatique à huit rapports et transmission intégrale. Elle offre 4 places.
Le prix demandé est de 183 000 €. Le véhicule se trouve à Lucca, Italie.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 183 000 €, elle se situe en dessous de la médiane de 187 900 € pour les 279 Porsche proposées en Europe en 2026. 47 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Lucca, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix total, TVA non apparente (régime de la marge). L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 154 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 183 000 €, soit 19 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
7 843 km au compteur, contre une médiane de 12 578 km sur les Porsche proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 aux Pays-Bas à 182 008 €, et un exemplaire de 2025 en Italie à 181 850 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Car & Car Tuscany, un concessionnaire professionnel à Lucca, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Lucca, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.