1 / 30 Ferrari
2024 Roma Spider
Cabriolet
325 000 €
324 900 €
San Pedro Alcántara, Espagne
Cette Ferrari Roma Spider de 2025 est la version découvrable de la grande routière Roma, présentée en mars 2023 comme la première Ferrari à moteur avant et capote en toile depuis la 365 GTS/4 Daytona Spider de 1969. Son V8 biturbo à 90 degrés de 3 855 cm3, placé en arrière de l'essieu avant, développe 620 ch et 760 Nm, transmis aux roues arrière par une boîte F1 à double embrayage et huit rapports.
Ferrari annonce 3,4 secondes de 0 à 100 km/h et plus de 320 km/h en pointe. La capote à cinq couches se replie en 13,5 secondes jusqu'à 60 km/h, et un déflecteur logé dans le dossier de la banquette arrière protège l'habitacle toit ouvert. Elle offre quatre places en configuration 2+2 et pèse 1 556 kg à sec.
Cet exemplaire a été immatriculé pour la première fois en septembre 2025 et le vendeur indique 1 800 km au compteur. Il est peint en Grigio Silverstone, un gris métallisé sobre de la palette Ferrari. Le vendeur met en avant des détails en fibre de carbone à plusieurs endroits, un habitacle aux matériaux nobles et un très bon état général.
Elle est proposée par C. de Salamanca, concessionnaire officiel Ferrari à San Pedro Alcántara, près de Marbella, sur la Costa del Sol en Espagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 324 900 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 260 160 € pour les 68 Ferrari Roma Spider proposées en Europe en 2026. 85 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à San Pedro Alcántara, Espagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le point de comparaison est le tarif ADAC en Allemagne, hors options : 242 316 €. Cette voiture est proposée à 324 900 €, soit 34 % au-dessus en valeur nominale ; le vendeur ne dit pas si son prix comprend la TVA espagnole, si bien que l'écart reste indicatif et que sa base fiscale est incertaine. Un prix catalogue est celui de la version sans options : il ne dit rien de la valeur de la voiture aujourd'hui.
1 800 km au compteur, contre une médiane de 2 040 km sur les Ferrari Roma Spider proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 aux Pays-Bas à 328 000 €, et un exemplaire de 2026 en Espagne à 329 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
C. de Salamanca, un concessionnaire professionnel à San Pedro Alcántara, Espagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à San Pedro Alcántara, Espagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.