1 / 15 Porsche
2015 918 Spyder
Cabriolet
3 290 000 €
96 622Euro
EUR
Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère.
Pfaffenhofen an der Ilm, Allemagne
Le concessionnaire annonce cette voiture accidentée : choc avant, moteur, boîte et essieux déclarés sains, radiateur hors service, perte de liquide de refroidissement, roulante sous réserve.
Cette Porsche 911 Carrera Cabriolet de 2025 a été immatriculée pour la première fois en janvier 2025 et affiche 31 578 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 2 981 cm³ essence développant 394 ch (290 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique à huit rapports. La teinte extérieure est schiefergrau, l'intérieur Cuir noir. Elle offre 5 places et a eu un précédent propriétaire.
L'équipement comprend Capteurs de stationnement, Sellerie cuir, Système de navigation, Sièges chauffants, Régulateur de vitesse, Direction assistée, Sièges à réglage électrique, Airbag passager, Airbag latéral, Airbag, Ordinateur de bord, Sièges à mémoire de position.
Le prix demandé est de 96 622 €. Prix export hors taxes. TVA récupérable. Le véhicule se trouve à Pfaffenhofen an der Ilm, Allemagne.
La Porsche 911 Carrera Cabriolet reçoit le six à plat biturbo de 3,0 litres, en porte-à-faux arrière, qui donne 394 ch (290 kW) et 450 Nm, avec une boîte PDK à double embrayage et huit rapports, aux roues arrière. La génération 992 a élargi la carrosserie à la voie de la Carrera 4 aux deux extrémités, et la capote souple repose sur une armature en magnésium qui s'ouvre en douze secondes jusqu'à 50 km/h.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 96 622 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 83 290 € pour les 7 Porsche 911 Carrera Cabriolet proposées en Europe en 2026. 71 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Pfaffenhofen an der Ilm, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 45 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 114 980 €, soit 156 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 96 622 € hors TVA.
31 578 km au compteur, contre une médiane de 118 866 km sur les Porsche 911 Carrera Cabriolet proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1997 en Allemagne à 95 900 €, et un exemplaire de 1996 en Suisse à 83 290 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
LUIMEX International GmbH, un concessionnaire professionnel à Pfaffenhofen an der Ilm, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Pfaffenhofen an der Ilm, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.