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2026 iX1 eDrive20
M Sport Pro · SUV
40 327 €
40 327 €
Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.
Königsbrunn, Allemagne
Ce BMW iX1 eDrive20 M Sport Pro de 2026 affiche 5 600 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Storm Bay metallic, l'intérieur Noir. Il offre 5 places et a eu un précédent propriétaire.
Le Storm Bay, un bleu-gris métallisé foncé, est la teinte de cet iX1 eDrive20 et d'une seule autre voiture de la série de six démonstrateurs de BayernCar ; celui-ci est celui qui a un peu plus roulé. Il reprend toute la configuration M Sport Pro : suspension adaptative M, étriers M rouge brillant, feux et barres de toit M Shadow Line, becquet arrière M et finition M Sport Edition.
Immatriculé en mars 2026, il compte un seul détenteur et aucun dommage connu. Sièges sport électriques à mémoire en Veganza perforé noir avec fonction siège actif, sonorisation Harman Kardon, Driving Assistant Plus et assistant de stationnement sont montés, et BMW Repair Inclusive couvre trois ans ou 200 000 km.
Le véhicule se trouve à Königsbrunn, Allemagne.
Le BMW iX1 eDrive20 (U11) reçoit un seul moteur électrique synchrone à excitation séparée sur l'essieu avant, alimenté par une batterie lithium-ion de 64,7 kWh, qui donne 204 ch (150 kW), 0 à 100 km/h en 8,6 secondes et 170 km/h, avec une transmission à un rapport et la traction avant.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 40 327 €, il se situe au niveau de la médiane de 40 327 € pour les 6 BMW iX1 eDrive20 proposés en Europe en 2026. 0 % d'entre eux sont affichés moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Königsbrunn, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le tarif allemand de la version retenue était de 56 590 € TTC à 19 %, soit 47 555 € hors taxes et hors options. Le concessionnaire demande 40 327 € hors TVA allemande : 15 % en dessous de ce tarif hors taxes. C'est une comparaison nominale indicative entre des marchés, des dates et des équipements différents, pas une mesure de décote.
5 600 km au compteur, contre une médiane de 5 550 km sur les BMW iX1 eDrive20 proposés en Europe en 2026. Il figure donc parmi les plus kilométrés actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2026 en Allemagne à 40 327 €, et un exemplaire de 2026 en Allemagne à 40 327 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
BayernCar, un concessionnaire professionnel à Königsbrunn, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Königsbrunn, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.