1 / 30 BMW
2026 iX1 eDrive20
M Sport Pro · SUV
40 327 €
40 327 €
Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.
Königsbrunn, Allemagne
Ce BMW iX1 eDrive20 M Sport Pro de 2026 affiche 5 900 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Saphirschwarz, l'intérieur Noir. Il offre 5 places et a eu un précédent propriétaire.
L'un des six iX1 eDrive20 de démonstration configurés à l'identique chez BayernCar, celui-ci est en Saphirschwarz et a été immatriculé en février 2026, un mois avant son jumeau noir. Le pack M Sport Pro apporte des étriers M rouge brillant, des feux et des barres de toit M Shadow Line et un becquet arrière M, et la suspension adaptative M raffermit l'assiette. Une sellerie Veganza perforée noire habille des sièges sport électriques à mémoire dotés de la fonction siège actif.
Il compte un seul détenteur et aucun dommage connu. Sonorisation Harman Kardon, Driving Assistant Plus, assistant de stationnement et projecteurs LED adaptatifs sont montés, et BMW Repair Inclusive le couvre pendant trois ans ou 200 000 km.
Le véhicule se trouve à Königsbrunn, Allemagne.
Le BMW iX1 eDrive20 (U11) reçoit un seul moteur électrique synchrone à excitation séparée sur l'essieu avant, alimenté par une batterie lithium-ion de 64,7 kWh, qui donne 204 ch (150 kW), 0 à 100 km/h en 8,6 secondes et 170 km/h, avec une transmission à un rapport et la traction avant.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 40 327 €, il se situe au niveau de la médiane de 40 327 € pour les 6 BMW iX1 eDrive20 proposés en Europe en 2026. 0 % d'entre eux sont affichés moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Königsbrunn, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le tarif allemand de la version retenue était de 56 590 € TTC à 19 %, soit 47 555 € hors taxes et hors options. Le concessionnaire demande 40 327 € hors TVA allemande : 15 % en dessous de ce tarif hors taxes. C'est une comparaison nominale indicative entre des marchés, des dates et des équipements différents, pas une mesure de décote.
5 900 km au compteur, contre une médiane de 5 550 km sur les BMW iX1 eDrive20 proposés en Europe en 2026. Il figure donc parmi les plus kilométrés actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2026 en Allemagne à 40 327 €, et un exemplaire de 2026 en Allemagne à 40 327 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
BayernCar, un concessionnaire professionnel à Königsbrunn, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Königsbrunn, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.