1 / 15 Bentley
2021 Bentayga
Break
3 390 000 CZK

228 970 Euro
EUR
Böblingen, Allemagne
Une Continental GT V8 Hybrid en Onyx sur un habitacle Beluga, non immatriculée, avec 60 km et aucun propriétaire précédent.
La chaîne de traction est le V8 biturbo de 3 996 cm³ associé à un moteur électrique : 519 PS pour le moteur thermique, 190 PS pour le moteur électrique, 680 PS combinés et 930 Nm de 1 500 à 6 000 tr/min. Le concessionnaire annonce le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes, 270 km/h et un poids à vide de 2 566 kg. Les quatre roues directrices sont montées.
La voiture repose sur des jantes en alliage de 21 pouces à dix doubles branches avec des étriers de frein peints en noir, et les placages sont Piano Black.
À l'intérieur, les emblèmes Bentley sont brodés dans les appuie-tête, les surpiqûres contrastantes sont Linen, et la Front Seat Comfort Specification comprend la ventilation, le chauffage, le massage, les appuie-tête et les bourrelets latéraux à réglage électrique, un accoudoir avant chauffant et des boucles de ceinture gainées de cuir. La Touring Specification ajoute le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistance dans les embouteillages, la Night Vision, l'affichage tête haute, l'alerte de collision Bentley Safeguard Plus et l'aide au maintien dans la voie. La recharge de smartphone par induction et une commande d'ouverture de porte de garage complètent l'ensemble.
Cette Bentley Continental GT V8 affiche 60 km. Elle est animée par un moteur Plug-in hybrid, petrol and electric. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Onyx, l'intérieur Beluga, les inserts Piano Black. Elle offre 4 places.
Le prix demandé est de 228 970 €. Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Bentley Continental GT proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 228 970 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 167 605 € pour les 25 Bentley Continental GT proposées en Europe en 2026. 80 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 178 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 228 970 €, soit 29 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
60 km au compteur, contre une médiane de 23 335 km sur les Bentley Continental GT proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2026 en Allemagne à 243 689 €, et un exemplaire de 2022 aux Pays-Bas à 204 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concessionnaire professionnel à Böblingen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Böblingen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.