Ferrari 12Cilindri à vendre

545 000 Euro

EUR

Stuhr, Allemagne

  • Kilométrage 50 km
  • Puissance 831 PS (611 kW)
  • Boîte de vitesses Automatique
  • Transmission Combustion Engine (Petrol)

Ce véhicule en bref : Ferrari 12Cilindri à vendre

Une 12Cilindri préparée par Novitec, livrée neuve avec 50 km, en Rosso Magma sur un habitacle Cuoio à habillage carbone, sur un jeu NOVITEC NF11 Solid de 21 et 22 pouces en noir brillant.

Le V12 atmosphérique de 6 496 cm³ est annoncé par la maison à 831 PS, 611 kW, et entraîne les roues arrière par une boîte automatique. La 12Cilindri a remplacé la 812 en 2024 et conserve un douze-cylindres atmosphérique à l'avant au moment où presque plus rien ne le fait, avec des roues arrière directrices et des volets aérodynamiques actifs à la poupe.

La peinture est enregistrée comme une teinte spéciale à quatre couches, et l'habitacle est construit en cuir bicolore : Cuoio avec des détails d'habitacle en cuir Giallo de gamme étendue, des ceintures jaunes, le Cavallino brodé en Giallo sur les appuie-tête, des surpiqûres standard en Giallo Modena, une partie haute de planche de bord colorée, une planche de bord basse en cuir, un cuir Bianca spécial sous la planche de bord, un volant coloré et chauffant, des sièges baquets en carbone et une plaque de dédicace.

Le carbone Novitec est aérodynamique : bas de caisse, diffuseur arrière, cache de compartiment moteur, boîtier de filtre à air, lame avant intégrant la caméra, entrées d'air et insert de capot, entrées d'air d'ailes, lèvre de becquet arrière de coupé, pièce d'ajout avant et coques de rétroviseurs. Dessous, un échappement course à valve, des sorties noires, un X-pipe, un catalyseur sport, des ressorts sport et les boîtiers G-Tronic, TECTRONIC et SWITCHTRONIC.

L'équipement comprend un toit panoramique, le radar avant avec régulateur adaptatif, un radar arrière, les phares matriciels à LED actifs, la vision panoramique, un rétroviseur intérieur numérique, un écran passager, le hayon automatique, la charge sans fil, les vitres arrière surteintées, des pneumatiques Goodyear et le relevage de suspension avant.

Proposée depuis Stuhr. Le prix publié s'entend hors TVA allemande ; le prix TVA comprise figure dans les données techniques.

Cette Ferrari 12Cilindri affiche 50 km. Il s'agit d'un véhicule neuf. Elle est animée par un moteur 6496 cm³ petrol développant 831 PS (611 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Rosso Magma, l'intérieur Cuoio, les inserts Carbon Fibre. Elle offre 2 places.

Le prix demandé est de 545 000 €. Prix export hors taxes. TVA récupérable. Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne.

Informations techniques

Cet exemplaire

Kilométrage
50 km
État
Neuve
Couleur extérieure
Rosso Magma
Intérieur
Cuoio
TVA
Prix export hors taxes. TVA récupérable.
Localisation
Stuhr, Allemagne

Motorisation

Cylindrée
6496 cm³
Puissance maximale
831 PS (611 kW)
Norme antipollution
Euro 6d-TEMP
Boîte de vitesses
Automatique
Transmission
Moteur thermique (essence)

Châssis et équipement

Jantes
NOVITEC Set 21/22 NF11 Solid black Glossy

Autres informations

Placage bois
Carbon Fibre
Sièges
2
Consommation (mixte)
15,5 l/100 km
Émissions de CO₂ (mixte)
353 g/km
Classe de CO₂
G
Prix TVA allemande incluse
€648,550

FAQ

Cette Ferrari 12Cilindri sur le marché européen

Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari 12Cilindri proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.

Cette Ferrari 12Cilindri est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 545 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 456 960 € pour les 31 Ferrari 12Cilindri proposées en Europe en 2026. 77 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces

Cette Ferrari 12Cilindri peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari 12Cilindri neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 395 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 545 000 €, soit 38 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari 12Cilindri ?

50 km au compteur, contre une médiane de 507 km sur les Ferrari 12Cilindri proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari 12Cilindri sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire en Allemagne à 545 000 €, et un exemplaire de 2025 en Italie à 540 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces

Qui vend cette Ferrari 12Cilindri, et comment se déroule l'achat ?

Hollmann International GmbH & Co. KG, un concessionnaire professionnel à Stuhr, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 12Cilindri peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Stuhr, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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