1 / 15 Land Rover
2026 Defender OCTA Black
SUV
835 000 AED
237 547 €
TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.
Marbella, Espagne
Le Land Rover Defender OCTA est le Defender le plus puissant construit à ce jour. Présenté en 2024, vendu uniquement en 110 cinq portes, il reçoit un V8 biturbo de 4,4 litres à hybridation légère 48 volts (635 ch, 467 kW, 750 Nm), une boîte automatique ZF à huit rapports et une transmission intégrale permanente. Son monocoque en aluminium D7x gagne des voies élargies de 68 mm et la suspension 6D Dynamics.
L'édition OCTA Black, annoncée en 2025, peint la carrosserie en Narvik Black, passe logos, calandre, jantes et protections de soubassement en noir, et n'existe qu'avec un habitacle noir.
Cet exemplaire neuf, non immatriculé, affiche 0 km. Le concessionnaire le décrit comme noir et annonce le 0 à 100 km/h en 4,0 secondes, 250 km/h en pointe, 2 585 kg à vide, la norme Euro 6 avec 298 g/km de CO2 et une garantie de cinq ans.
Son équipement comprend des sièges avant électriques à mémoire en velours et cuir, un système Meridian à onze haut-parleurs, un écran central de 13,1 pouces, une instrumentation numérique de 12,3 pouces, une climatisation bizone, un régulateur de vitesse adaptatif, un rétroviseur intérieur à caméra et des caméras de stationnement.
Il est proposé par C. de Salamanca dans sa concession de Marbella, en Espagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 237 547 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 98 500 € pour les 440 Land Rover proposées en Europe en 2026. 95 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Marbella, Espagne. TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
L'écart nominal affiché ci-dessus est de +6 %. Espagne · tarif du Defender OCTA Black (635 ch) annoncé en juillet 2025 : 224 650 €, TVA espagnole de 21 % et taxe d'immatriculation espagnole de 14,75 % comprises, comme s'affichent les tarifs espagnols. Le vendeur espagnol demande 237 547 € pour ce véhicule neuf non immatriculé, TVA comprise et récupérable, sans dire si la taxe d'immatriculation, qu'un acheteur qui exporte ne paie pas, y est incluse. Le pourcentage est nominal et indicatif : les options d'usine de ce véhicule ne sont pas établies.
0 km au compteur, contre une médiane de 13 621 km sur les Land Rover proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Espagne à 232 684 €, et un exemplaire de 2026 aux Pays-Bas à 244 450 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
C. de Salamanca, un concessionnaire professionnel à Marbella, Espagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Marbella, Espagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.