1 / 15 Mercedes-AMG
2012 C 63 Black Series
Coupé
199 900 €

324 900 Euro
EUR
Stuhr, Allemagne
Une AMG GT Black Series livrée neuve avec 100 km, en High Tech Silver métallisé sur un habitacle en cuir et microfibre noirs à habillage carbone mat, sur jantes AMG à rayons de 19 et 20 pouces.
Le V8 biturbo de 3 982 cm³ est annoncé par la maison à 730 PS, 537 kW, par une boîte à double embrayage à sept rapports. La Black Series est la version dure de l'AMG GT, construite autour d'un vilebrequin à plan plat qui a remplacé celui à plan croisé du M177 de série et a donné à AMG son V8 le plus puissant.
Là où la Blood Orange de ce stock reçoit l'aileron arrière double fixe, celle-ci reçoit le becquet arrière réglable à double plan, le choix qui garde la voiture utilisable sur route plutôt qu'optimisée pour un tour chronométré. La peinture argent suit la même logique.
La configuration est par ailleurs proche : freinage céramique AMG, pack carbone extérieur AMG, toit en carbone, pack AMG Interior Night, volant AMG en microfibre avec commandes au volant, système audio haut de gamme et réservoir de capacité augmentée.
L'équipement comprend les caméras avant et arrière, le pack de suivi de voie, l'assistant d'angle mort, la reconnaissance des panneaux, la reconnaissance automatique de voie, les feux de route automatiques, les rétroviseurs à atténuation automatique, une commande de porte de garage, des vitres teintées, l'éclairage d'ambiance, un châssis réglable, des supports moteur dynamiques actifs, un différentiel à blocage électronique, les packs keyless go, stationnement, rétroviseurs et antivol, et des pneumatiques sport.
Proposée depuis Stuhr. Le prix publié s'entend hors TVA allemande ; le prix TVA comprise figure dans les données techniques.
Cette Mercedes-AMG GT Black Series affiche 100 km. Il s'agit d'un véhicule neuf. Elle est animée par un moteur 3982 cm³ petrol développant 730 PS (537 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est High Tech Silver Metallic 922, l'intérieur Leather/Microfiber Black 690, les inserts Matte Carbon H77. Elle offre 2 places.
Le prix demandé est de 324 900 €. Prix export hors taxes. TVA récupérable. Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Mercedes-AMG GT Black Series proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 324 900 €, elle se situe en dessous de la médiane de 356 950 € pour les 11 Mercedes-AMG GT Black Series proposées en Europe en 2026. 18 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 282 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 324 900 €, soit 15 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
100 km au compteur, contre une médiane de 1 188 km sur les Mercedes-AMG GT Black Series proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2022 en Allemagne à 349 000 €, et un exemplaire en Allemagne à 355 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Hollmann International GmbH & Co. KG, un concessionnaire professionnel à Stuhr, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Stuhr, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.