1 / 30 Prix en baisse Land Rover
2024 Defender 110 à vendre
Hard Top D350 X-Dynamic HSE · SUV
67 950 £GB
69 950 £GB2 000 GBP (2.9%)
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1 / 30 Prix en baisse Land Rover
Hard Top D350 X-Dynamic HSE · SUV
67 950 £GB
69 950 £GB2 000 GBP (2.9%)
Land Rover
Carpathian Edition · SUV
82 950 £GB
1 / 30 Land Rover
P400e X-Dynamic SE · SUV
50 990 £GB
1 / 30 Land Rover
Hard Top D350 X-Dynamic HSE · SUV
89 990 £GB
Rolls-Royce
Coupé
115 990 £GB
1 / 30 Land Rover
D250 X-Dynamic SE · SUV
54 950 £GB
Audi
Break
48 990 £GB
1 / 30 Mercedes-AMG
Coupé · Berline
46 950 £GB
1 / 30 Land Rover
D300 HSE · SUV
68 950 £GB
1 / 30 BMW
M Sport · SUV
65 950 £GB
1 / 30 Ferrari
Cabriolet
329 990 £GB
1 / 30 BMW
M xDrive · Break
69 990 £GB
1 / 30 Mercedes-AMG
Coupé · Berline
58 750 £GB
1 / 30 BMW
M xDrive · Break
68 950 £GB
1 / 30 Prix en baisse Mercedes-Benz
AMG Line · SUV
154 950 £GB
157 950 £GB3 000 GBP (1.9%)
1 / 30 Porsche
4S · Break
69 950 £GB
1 / 30 Rolls-Royce
SUV
359 990 £GB
1 / 30 McLaren
Cabriolet
219 950 £GB
1 / 30 BMW
xDrive Coupé · Coupé
47 495 £GB
1 / 30 Land Rover
D300 Stealth Edition · SUV
89 950 £GB
1 / 30 BMW
xDrive M Sport · Berline
29 750 £GB
1 / 30 Audi
Carbon Vorsprung · Compacte
65 950 £GB
1 / 30 Mercedes-Benz
Cabriolet Premier Edition · Cabriolet
51 495 £GB
1 / 30 Aston Martin
Carbon Edition · Coupé
137 990 £GB
FAQ
521 en 2026, proposées par des concessionnaires spécialisés et rassemblées par LUSSO. Les marques les plus représentées sont Ferrari (105), Bentley (96), Lamborghini (68), Porsche (53), Aston Martin (36). La disponibilité évolue au fil des ventes.
Sur 433 annonces avec prix au Royaume-Uni en 2026, le prix demandé médian s'établissait à 221 128 €. Hors des 10 % les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 81 841 € à 639 046 €. Les prix libellés en GBP ont été convertis en euros aux taux de change de 2026. Le chiffre couvre aussi bien les grandes routières modernes que les hypercars : il décrit l'offre, pas un modèle en particulier. Ce sont des prix demandés, et non des prix de transaction conclus.
Les annonces au Royaume-Uni relèvent de plusieurs régimes : des prix TVA incluse ; des prix hors TVA pour l'export, avec TVA récupérable. Un prix annoncé hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier. La récupération de la TVA dépend du statut de l'acheteur et du vendeur, du mode de facturation, du caractère neuf ou d'occasion du véhicule au sens fiscal, et du pays d'immatriculation.
Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur. Les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination, et non au Royaume-Uni, et elles varient fortement d'un pays européen à l'autre, Royaume-Uni compris.
Un prix affiché plus bas ne signifie pas toujours un coût total plus bas. Transport, immatriculation, taxes au CO₂ et au poids, et toute TVA non récupérable sont dus dans le pays où le véhicule sera immatriculé. Comparez le même véhicule sur la même base fiscale et dans la même devise avant de conclure, et raisonnez en coût rendu plutôt qu'en montant affiché.
Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie, que LUSSO ne publie pas. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et faites confirmer la base de TVA par écrit avant tout paiement.