1 / 25 Ferrari
2025 Purosangue à vendre
SUV
369 000 £GB
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1 / 25 Ferrari
SUV
369 000 £GB
1 / 25 Ferrari
SUV
359 000 £GB
1 / 25 Ferrari
SUV
359 000 £GB
1 / 20 Lamborghini
Coupé
329 950 £GB
1 / 25 Rolls-Royce
Coupé
314 950 £GB
1 / 25 Prix en baisse Aston Martin
Coupé
289 950 £GB
294 950 £GB5 000 GBP (1,7%)
1 / 25 Prix en baisse Bentley
Cabriolet
277 000 £GB
280 000 £GB3 000 GBP (1,1%)
1 / 25 Prix en baisse Ferrari
Coupé
275 000 £GB
279 000 £GB4 000 GBP (1,4%)
1 / 25 Bentley
Cabriolet
279 000 £GB
1 / 25 Prix en baisse Ferrari
Coupé
269 000 £GB
275 000 £GB6 000 GBP (2,2%)
1 / 20 Lamborghini
SUV
274 950 £GB
1 / 25 Prix en baisse Bentley
Berline
264 000 £GB
269 000 £GB5 000 GBP (1,9%)
1 / 25 Prix en baisse Bentley
Coupé
262 000 £GB
267 000 £GB5 000 GBP (1,9%)
1 / 20 Lamborghini
Coupé
264 950 £GB
1 / 25 Rolls-Royce
SUV
264 950 £GB
1 / 20 Lamborghini
SUV
259 950 £GB
1 / 25 Bentley
SUV
259 000 £GB
1 / 25 Bentley
Coupé
259 000 £GB
1 / 25 Prix en baisse Ferrari
Cabriolet
254 000 £GB
259 000 £GB5 000 GBP (1,9%)
1 / 25 Prix en baisse Ferrari
Cabriolet
255 000 £GB
257 000 £GB2 000 GBP (0,8%)
1 / 20 Lamborghini
SUV
254 950 £GB
1 / 20 Lamborghini
SUV
254 950 £GB
1 / 20 Lamborghini
Coupé
254 950 £GB
1 / 25 Réservée Ferrari
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Aston Martin
Break
364 950 £GB
FAQ
Prix demandés, disponibilité, règles de TVA et points à régler pour un achat transfrontalier, pour une voiture de luxe Royaume-Uni.
521 en 2026, proposées par des concessionnaires spécialisés et rassemblées par LUSSO. Les marques les plus représentées sont Ferrari (105), Bentley (96), Lamborghini (68), Porsche (53), Aston Martin (36). La disponibilité évolue au fil des ventes. Voir les annonces
Sur 433 annonces avec prix au Royaume-Uni en 2026, le prix demandé médian s'établissait à 221 128 €. Hors des 10 % les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 81 841 € à 639 046 €. Les prix libellés en GBP ont été convertis en euros aux taux de change de 2026. Le chiffre couvre aussi bien les grandes routières modernes que les hypercars : il décrit l'offre, pas un modèle en particulier. Ce sont des prix demandés, et non des prix de transaction conclus.
Les annonces au Royaume-Uni relèvent de plusieurs régimes : des prix TVA incluse ; des prix hors TVA pour l'export, avec TVA récupérable. Un prix annoncé hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier. La récupération de la TVA dépend du statut de l'acheteur et du vendeur, du mode de facturation, du caractère neuf ou d'occasion du véhicule au sens fiscal, et du pays d'immatriculation.
Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur. Les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination, et non au Royaume-Uni, et elles varient fortement d'un pays européen à l'autre, Royaume-Uni compris.
Un prix affiché plus bas ne signifie pas toujours un coût total plus bas. Transport, immatriculation, taxes au CO₂ et au poids, et toute TVA non récupérable sont dus dans le pays où le véhicule sera immatriculé. Comparez le même véhicule sur la même base fiscale et dans la même devise avant de conclure, et raisonnez en coût rendu plutôt qu'en montant affiché.
Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie, que LUSSO ne publie pas. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et faites confirmer la base de TVA par écrit avant tout paiement. Voir les annonces