1 / 30 Audi
2022 RS Q3 à vendre
Vorsprung · SUV
48 950 £GB
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1 / 30 Audi
Vorsprung · SUV
48 950 £GB
1 / 30 Audi
V10 · Cabriolet
78 950 £GB
1 / 30 BMW
M Sport · SUV
35 950 £GB
1 / 30 Aston Martin
Berline
124 950 £GB
1 / 30 Prix en baisse Mercedes-AMG
Carbon Edition · SUV
143 950 £GB
146 950 £GB3 000 GBP (2.0%)
1 / 30 Audi
Vorsprung · Berline
51 495 £GB
1 / 30 Mercedes-AMG
Premium Plus · Compacte
34 950 £GB
1 / 30 Jaguar
SUV
59 950 £GB
1 / 30 Porsche
Coupé
397 990 £GB
1 / 30 Mercedes-Benz
AMG Line · Fourgon
79 990 £GB
1 / 30 Land Rover
D300 SE · SUV
62 950 £GB
1 / 30 Porsche
Coupé
49 950 £GB
1 / 30 BMW
SUV
61 950 £GB
1 / 30 Land Rover
D350 Autobiography · SUV
89 990 £GB
1 / 30 BMW
Touring · Break
42 750 £GB
1 / 30 Mercedes-AMG
Shooting Brake · Break
48 495 £GB
1 / 30 Prix en baisse Audi
Carbon Vorsprung · Break
114 950 £GB
115 950 £GB1 000 GBP (0.9%)
1 / 30 Mercedes-AMG
Coupé Night Edition · Coupé
48 495 £GB
1 / 30 Mercedes-AMG
Coupé
114 950 £GB
1 / 30 Audi
55 TFSI Vorsprung · SUV
56 950 £GB
1 / 30 BMW
Coupé
57 950 £GB
1 / 30 Mercedes-AMG
Coupé
61 950 £GB
1 / 30 Audi
Vorsprung · SUV
45 950 £GB
1 / 30 Mercedes-AMG
BRABUS · SUV
139 950 £GB
FAQ
521 en 2026, proposées par des concessionnaires spécialisés et rassemblées par LUSSO. Les marques les plus représentées sont Ferrari (105), Bentley (96), Lamborghini (68), Porsche (53), Aston Martin (36). La disponibilité évolue au fil des ventes.
Sur 433 annonces avec prix au Royaume-Uni en 2026, le prix demandé médian s'établissait à 221 128 €. Hors des 10 % les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 81 841 € à 639 046 €. Les prix libellés en GBP ont été convertis en euros aux taux de change de 2026. Le chiffre couvre aussi bien les grandes routières modernes que les hypercars : il décrit l'offre, pas un modèle en particulier. Ce sont des prix demandés, et non des prix de transaction conclus.
Les annonces au Royaume-Uni relèvent de plusieurs régimes : des prix TVA incluse ; des prix hors TVA pour l'export, avec TVA récupérable. Un prix annoncé hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier. La récupération de la TVA dépend du statut de l'acheteur et du vendeur, du mode de facturation, du caractère neuf ou d'occasion du véhicule au sens fiscal, et du pays d'immatriculation.
Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur. Les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination, et non au Royaume-Uni, et elles varient fortement d'un pays européen à l'autre, Royaume-Uni compris.
Un prix affiché plus bas ne signifie pas toujours un coût total plus bas. Transport, immatriculation, taxes au CO₂ et au poids, et toute TVA non récupérable sont dus dans le pays où le véhicule sera immatriculé. Comparez le même véhicule sur la même base fiscale et dans la même devise avant de conclure, et raisonnez en coût rendu plutôt qu'en montant affiché.
Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie, que LUSSO ne publie pas. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et faites confirmer la base de TVA par écrit avant tout paiement.