1 / 25 Ferrari
2023 296 à vendre
Coupé
Prix sur demande
0 résultats
Aucun véhicule ne correspond à ces filtres. Élargissez la fourchette ou retirez un critère.
1 / 25 Ferrari
Coupé
Prix sur demande
1 / 25 Rolls-Royce
Series II Black Badge · SUV
620 545 £GB
1 / 25 Rolls-Royce
Series II Black Badge · Berline
364 950 £GB
1 / 20 Prix en baisse Lamborghini
Performante · SUV
234 950 £GB
244 950 £GB10 000 GBP (4.1%)
1 / 10 Aston Martin
Coupé
144 950 £GB
1 / 25 Bentley
Hybrid · Berline
126 000 £GB
1 / 15 Aston Martin
Volante · Cabriolet
92 950 £GB
1 / 25 Porsche
GTS Coupe · Coupé
61 950 £GB
1 / 25 Prix en baisse Ferrari
Coupé
429 000 £GB
449 000 £GB20 000 GBP (4.5%)
1 / 25 Prix en baisse Ferrari
Coupé
375 000 £GB
410 000 £GB35 000 GBP (8.5%)
1 / 15 Ferrari
Cabriolet
249 000 £GB
1 / 25 Prix en baisse Bentley
SUV
219 950 £GB
231 000 £GB11 050 GBP (4.8%)
1 / 25 Rolls-Royce
Berline
229 950 £GB
1 / 25 Bentley
Coupé
220 000 £GB
1 / 25 Bentley
Cabriolet
217 000 £GB
1 / 25 Bentley
Cabriolet
165 000 £GB
1 / 20 Lamborghini
SUV
189 950 £GB
1 / 25 Ferrari
Coupé
178 950 £GB
1 / 24 Bentley
Berline
125 000 £GB
1 / 25 Aston Martin
F1 Edition Roadster · Cabriolet
94 950 £GB
1 / 25 Bentley
Coupé
89 950 £GB
1 / 25 Land Rover
SUV
63 950 £GB
1 / 25 Lotus
Coupé
58 950 £GB
1 / 25 Porsche
Compacte
56 950 £GB
FAQ
521 en 2026, proposées par des concessionnaires spécialisés et rassemblées par LUSSO. Les marques les plus représentées sont Ferrari (105), Bentley (96), Lamborghini (68), Porsche (53), Aston Martin (36). La disponibilité évolue au fil des ventes.
Sur 433 annonces avec prix au Royaume-Uni en 2026, le prix demandé médian s'établissait à 221 128 €. Hors des 10 % les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 81 841 € à 639 046 €. Les prix libellés en GBP ont été convertis en euros aux taux de change de 2026. Le chiffre couvre aussi bien les grandes routières modernes que les hypercars : il décrit l'offre, pas un modèle en particulier. Ce sont des prix demandés, et non des prix de transaction conclus.
Les annonces au Royaume-Uni relèvent de plusieurs régimes : des prix TVA incluse ; des prix hors TVA pour l'export, avec TVA récupérable. Un prix annoncé hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier. La récupération de la TVA dépend du statut de l'acheteur et du vendeur, du mode de facturation, du caractère neuf ou d'occasion du véhicule au sens fiscal, et du pays d'immatriculation.
Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur. Les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination, et non au Royaume-Uni, et elles varient fortement d'un pays européen à l'autre, Royaume-Uni compris.
Un prix affiché plus bas ne signifie pas toujours un coût total plus bas. Transport, immatriculation, taxes au CO₂ et au poids, et toute TVA non récupérable sont dus dans le pays où le véhicule sera immatriculé. Comparez le même véhicule sur la même base fiscale et dans la même devise avant de conclure, et raisonnez en coût rendu plutôt qu'en montant affiché.
Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie, que LUSSO ne publie pas. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et faites confirmer la base de TVA par écrit avant tout paiement.