1 / 25 Mercedes-Benz
2019 E-Class à vendre
Estate, Night Edition Premium Plus · Break
49 950 £GB
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1 / 25 Mercedes-Benz
Estate, Night Edition Premium Plus · Break
49 950 £GB
1 / 25 Prix en baisse Bentley
W12 · Coupé
47 950 £GB
49 950 £GB2 000 GBP (4.0%)
1 / 25 Bentley
Hybrid · Berline
139 950 £GB
1 / 25 Prix en baisse Aston Martin
Coupé
132 950 £GB
137 950 £GB5 000 GBP (3.6%)
1 / 25 Bentley
Hybrid · Berline
134 950 £GB
1 / 25 Bentley
V8 · Cabriolet
132 950 £GB
1 / 25 Bentley
SUV
129 950 £GB
1 / 25 Aston Martin
SUV
132 950 £GB
1 / 25 Bentley
W12 · Coupé
129 950 £GB
1 / 3 Bentley
V8 · Coupé
129 000 £GB
1 / 25 Prix en baisse Aston Martin
SUV
122 950 £GB
127 950 £GB5 000 GBP (3.9%)
1 / 25 Prix en baisse Aston Martin
SUV
124 950 £GB
127 950 £GB3 000 GBP (2.3%)
1 / 25 Bentley
W12 · Cabriolet
126 000 £GB
1 / 25 Rolls-Royce
Coupé
124 950 £GB
1 / 25 Aston Martin
SUV
124 950 £GB
1 / 25 Prix en baisse Aston Martin
SUV
119 950 £GB
123 450 £GB3 500 GBP (2.8%)
1 / 25 Ferrari
Coupé
124 950 £GB
1 / 25 Bentley
V8 · SUV
120 000 £GB
1 / 25 Land Rover
SUV
118 950 £GB
1 / 25 Bentley
V8 · SUV
120 000 £GB
1 / 25 Bentley
W12 · Cabriolet
115 000 £GB
1 / 25 Bentley
W12 · Berline
115 000 £GB
1 / 25 Bentley
Hybrid · SUV
112 950 £GB
1 / 25 Prix en baisse Bentley
V8 · SUV
109 950 £GB
112 000 £GB2 050 GBP (1.8%)
FAQ
521 en 2026, proposées par des concessionnaires spécialisés et rassemblées par LUSSO. Les marques les plus représentées sont Ferrari (105), Bentley (96), Lamborghini (68), Porsche (53), Aston Martin (36). La disponibilité évolue au fil des ventes.
Sur 433 annonces avec prix au Royaume-Uni en 2026, le prix demandé médian s'établissait à 221 128 €. Hors des 10 % les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 81 841 € à 639 046 €. Les prix libellés en GBP ont été convertis en euros aux taux de change de 2026. Le chiffre couvre aussi bien les grandes routières modernes que les hypercars : il décrit l'offre, pas un modèle en particulier. Ce sont des prix demandés, et non des prix de transaction conclus.
Les annonces au Royaume-Uni relèvent de plusieurs régimes : des prix TVA incluse ; des prix hors TVA pour l'export, avec TVA récupérable. Un prix annoncé hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier. La récupération de la TVA dépend du statut de l'acheteur et du vendeur, du mode de facturation, du caractère neuf ou d'occasion du véhicule au sens fiscal, et du pays d'immatriculation.
Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur. Les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination, et non au Royaume-Uni, et elles varient fortement d'un pays européen à l'autre, Royaume-Uni compris.
Un prix affiché plus bas ne signifie pas toujours un coût total plus bas. Transport, immatriculation, taxes au CO₂ et au poids, et toute TVA non récupérable sont dus dans le pays où le véhicule sera immatriculé. Comparez le même véhicule sur la même base fiscale et dans la même devise avant de conclure, et raisonnez en coût rendu plutôt qu'en montant affiché.
Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie, que LUSSO ne publie pas. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et faites confirmer la base de TVA par écrit avant tout paiement.