1 / 30 Rolls-Royce
2001 Corniche V à vendre
Cabriolet
199 950 £GB
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1 / 30 Rolls-Royce
Cabriolet
199 950 £GB
1 / 30 Mercedes-Benz
L AMG Line Executive Premium Plus · Berline
69 950 £GB
1 / 30 Mercedes-Benz
Cabriolet
29 950 £GB
1 / 30 Rolls-Royce
Series II · Coupé
499 950 £GB
1 / 23 Porsche
Cabriolet
169 850 £GB
1 / 28 Mercedes-Benz
Professional · SUV
149 850 £GB
1 / 28 Ferrari
Cabriolet
144 850 £GB
1 / 20 McLaren
Coupé
139 850 £GB
1 / 25 Porsche
Cabriolet
139 850 £GB
1 / 25 Porsche
50th Anniversary Edition · Coupé
124 850 £GB
1 / 22 Porsche
Cabriolet
104 850 £GB
1 / 27 Aston Martin
V8 · Cabriolet
Prix sur demande
1 / 21 Land Rover
Heritage Edition · SUV
89 850 £GB
1 / 24 BMW
Coupé
84 850 £GB
1 / 21 Caterham
Cabriolet
31 850 £GB
Caterham
Cabriolet
28 850 £GB
1 / 23 Ferrari
Coupé
369 850 £GB
1 / 30 Prix en baisse Aston Martin
Break
349 950 £GB
359 950 £GB10 000 GBP (2.8%)
1 / 30 Porsche
992.2 Weissach · Coupé
212 950 £GB
Ferrari
V12 · Coupé
194 950 £GB
1 / 30 Ferrari
Coupé
134 950 £GB
1 / 30 Land Rover
P615 · SUV
112 950 £GB
1 / 30 Porsche
992 · Cabriolet
104 950 £GB
Porsche
SUV
99 950 £GB
FAQ
521 en 2026, proposées par des concessionnaires spécialisés et rassemblées par LUSSO. Les marques les plus représentées sont Ferrari (105), Bentley (96), Lamborghini (68), Porsche (53), Aston Martin (36). La disponibilité évolue au fil des ventes.
Sur 433 annonces avec prix au Royaume-Uni en 2026, le prix demandé médian s'établissait à 221 128 €. Hors des 10 % les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 81 841 € à 639 046 €. Les prix libellés en GBP ont été convertis en euros aux taux de change de 2026. Le chiffre couvre aussi bien les grandes routières modernes que les hypercars : il décrit l'offre, pas un modèle en particulier. Ce sont des prix demandés, et non des prix de transaction conclus.
Les annonces au Royaume-Uni relèvent de plusieurs régimes : des prix TVA incluse ; des prix hors TVA pour l'export, avec TVA récupérable. Un prix annoncé hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier. La récupération de la TVA dépend du statut de l'acheteur et du vendeur, du mode de facturation, du caractère neuf ou d'occasion du véhicule au sens fiscal, et du pays d'immatriculation.
Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur. Les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination, et non au Royaume-Uni, et elles varient fortement d'un pays européen à l'autre, Royaume-Uni compris.
Un prix affiché plus bas ne signifie pas toujours un coût total plus bas. Transport, immatriculation, taxes au CO₂ et au poids, et toute TVA non récupérable sont dus dans le pays où le véhicule sera immatriculé. Comparez le même véhicule sur la même base fiscale et dans la même devise avant de conclure, et raisonnez en coût rendu plutôt qu'en montant affiché.
Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie, que LUSSO ne publie pas. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et faites confirmer la base de TVA par écrit avant tout paiement.