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2015 911 Turbo S Cabriolet
991.1, TechArt exterior package · Cabriolet
149.900 €
149.900 €
IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine.
Berkel en Rodenrijs, Paesi Bassi
Questa Porsche 911 Turbo S Cabriolet del 2014 ha percorso 41.500 km. Si tratta di una vettura usata. È spinta da un motore 3.800 cm³ a benzina da 560 CV (412 kW). La tinta esterna è Anthrazitbraun metallic, l'interno Grigio.
Vertice della 911 della generazione 991, la Turbo S riceveva freni carboceramici dietro pinze gialle, Porsche Dynamic Chassis Control, Torque Vectoring Plus, asse posteriore sterzante e pacchetto Sport Chrono con supporti motore dinamici, tutti presenti qui. La tinta Anthrazitbraun metallizzata incontra una capote nera e una pelle grigio Agata che si estende a plancia, pannelli porta, console posteriore e sedili posteriori.
Il venditore indica anche sedili sportivi Plus a 18 regolazioni con memoria, riscaldamento e ventilazione, un pacchetto interni in carbonio, il volante SportDesign, l'impianto Burmester High-End, la navigazione PCM, l'Entry & Drive e il ParkAssist con telecamera di retromarcia. Il venditore non ha ancora pubblicato fotografie della vettura stessa.
Il veicolo si trova a Berkel en Rodenrijs, Paesi Bassi.
La Porsche 911 Turbo S Cabriolet monta il sei cilindri boxer biturbo da 3.800 cm3, con turbo a geometria variabile, che eroga 560 CV (412 kW) a 6.500 giri/min e 700 Nm, 750 Nm in overboost, con un cambio PDK a doppia frizione e sette rapporti, e quattro ruote motrici.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 149.900 €, si colloca sotto la mediana di 219.900 € per le 35 Porsche 911 Turbo S Cabriolet proposte in Europa nel 2026. Il 3 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Berkel en Rodenrijs, Paesi Bassi. Il concessionario lo indica così: IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore. Il prezzo indicato è quello del mercato olandese pubblicato dal concessionario: per un'auto già immatricolata nei Paesi Bassi può includere la BPM, la tassa di immatricolazione olandese, che chi esporta di norma non paga. L'importo senza BPM si chiede al concessionario.
Il prezzo di listino del costruttore era di 207.989 € in Germania, optional esclusi. È proposta a 149.900 €, ossia il 28 % sotto. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi.
41.500 km al contachilometri, contro una mediana di 22.535 km sulle Porsche 911 Turbo S Cabriolet proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.
un esemplare del 2015 in Germania a 149.900 €, e un esemplare del 2014 in Germania a 144.900 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Roobol Exclusive Cars, un concessionario professionale a Berkel en Rodenrijs, Paesi Bassi. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Berkel en Rodenrijs, Paesi Bassi, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.