1 / 30 Dallara
2022 Stradale
Cabriolet
235.630 €
244.400 €
Hockenheim, Germania
La Dallara Stradale è la prima vettura stradale della Dallara, il costruttore italiano di telai da corsa, presentata nel 2017 per il fondatore Gian Paolo Dallara e costruita a Varano de' Melegari in 600 esemplari. Una scocca in carbonio porta in posizione centrale un quattro cilindri turbo da 2,3 litri di origine Ford, da 400 CV e 500 Nm, per 855 kg a secco, 0-100 km/h in 3,25 secondi e 280 km/h.
Questo esemplare è stato immatricolato nel luglio 2021 e segna appena 750 km con un solo proprietario precedente. Dörr Group lo propone nel suo centro di supersportive usate Home of Speed a Hockenheim, in Germania. È verniciato in Giallo Dallara con pinze gialle su cerchi forgiati da 18 e 19 pollici, e monta il cambio robotizzato con palette al posto del manuale.
È configurato con alettone da corsa, kit aerodinamico e specchietti in carbonio a vista nero lucido, coperchi del motore e del vano in tinta carrozzeria e sospensioni e ammortizzatori regolabili. All'interno i sedili sono rivestiti in ecopelle Galaxy Blue con cuciture in tinta carrozzeria, come mostrano le foto, attorno a un volante in Alcantara e a un cruscotto digitale. Il venditore lo dichiara senza incidenti e non fumatori, con storico completo, tagliando e revisione tedesca recenti, garanzia e omologazione Euro 6e.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 244.400 €, si colloca sopra la mediana di 235.630 € per le 5 Dallara Stradale proposte in Europa nel 2026. Il 60 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Hockenheim, Germania. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
Il prezzo base italiano per Dallara Stradale era di 189.100 € IVA inclusa (2017), optional esclusi. È proposta a 244.400 € (base IVA non indicata), ossia il 29 % sopra. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi. Dallara indicava in Italia 155.000 € tasse locali escluse; l'importo IVA inclusa è ricostruito con l'aliquota italiana del 22%.
750 km al contachilometri, contro una mediana di 750 km sulle Dallara Stradale proposte in Europa nel 2026. Si colloca esattamente sulla mediana. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.
un esemplare del 2024 in Germania a 235.630 €, e un esemplare del 2022 in Germania a 235.630 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Dörr Group GmbH, un concessionario professionale a Hockenheim, Germania. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Hockenheim, Germania, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.