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2020 911 Turbo S
Coupé
629.000 AED
148.752 €
Prezzo al netto dell'IVA. L'IVA al 21 % si aggiunge ed è detraibile.
București, Romania
Questa Porsche 911 Turbo S del 2021 ha percorso 64.500 km. Si tratta di una vettura usata. È spinta da un motore 3.745 cm³ a benzina da 650 CV (478 kW). La trasmissione è affidata a un cambio automatico. La tinta esterna è Aventuringrünmetallic, l'interno Nero. Offre 4 posti e ha avuto un precedente proprietario.
Una Turbo S della prima serie 992 in verde Avventurina metallizzato, con freni carboceramici dietro pinze gialle, PDCC, asse posteriore sterzante, sollevatore dell'asse anteriore e tetto apribile elettrico in vetro. La sigla del modello è stata eliminata dalla coda, e i cerchi Turbo S da 20 e 21 pollici, le prese d'aria laterali verniciate e un tappo del serbatoio Exclusive Design completano l'esterno.
L'abitacolo in pelle nera ha il pacchetto pelle 930, sedili sportivi adattivi a 18 vie con memoria, finiture in carbonio e dettagli in Race-Tex, con impianto BOSE e HomeLink. Ha avuto un solo proprietario ed è dichiarata senza incidenti.
Il veicolo si trova a Bucarest, Romania.
La Porsche 911 Turbo S monta il sei cilindri boxer biturbo da 3.745 cm3, i cui turbocompressori a geometria variabile girano in senso opposto l'uno all'altro, che eroga 650 CV (478 kW) e 800 Nm, con un cambio PDK a doppia frizione a otto rapporti.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 148.752 €, si colloca sotto la mediana di 222.000 € per le 47 Porsche 911 Turbo S proposte in Europa nel 2026. Il 11 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Bucarest, Romania. Il concessionario lo indica così: Prezzo al netto dell'IVA. L'IVA al 21 % si aggiunge ed è detraibile. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
Il listino tedesco della versione di riferimento era di 216.396 € IVA del 19% inclusa, ossia 181.845 € al netto delle imposte e degli optional. Il concessionario chiede 148.752 € al netto dell'IVA rumena: il 18% sotto questo listino al netto delle imposte. È un confronto nominale e indicativo fra mercati, date e dotazioni diversi, non una misura del deprezzamento.
64.500 km al contachilometri, contro una mediana di 11.059 km sulle Porsche 911 Turbo S proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.
un esemplare del 2015 in Italia a 128.850 €, e un esemplare del 2023 in Romania a 169.339 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
SC Plus Autotrade, un concessionario professionale a Bucarest, Romania. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Bucarest, Romania, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.