2022 Ferrari Roma in vendita

Name: 2022 Ferrari Roma
Brand: Ferrari
SKU: ul0069
Price: 174800 EUR
Availability: InStock

174.800 €

IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine.

Frankfurt am Main, Germania

Chilometraggio: 12.600 km
Cambio: Cambio F1 a doppia frizione e otto rapporti
Prima immatricolazione: 2022

2022 Ferrari Roma in vendita in Germania

La Ferrari Roma, presentata nel 2019 e consegnata dal 2020, è una gran turismo 2+2 a motore anteriore sulla base della Portofino, con linee ispirate alla 250 GT Lusso, maniglie a filo, spoiler posteriore attivo e uno schermo strumenti curvo da 16 pollici. Il suo V8 biturbo F154 da 3.855 cm3 è collocato dietro l'avantreno ed eroga 620 CV, trasmessi alle ruote posteriori da un cambio a doppia frizione a otto rapporti, per 3,4 secondi da 0 a 100 km/h e 320 km/h.

Questo esemplare del 2022 segna 12.600 km ed è proposto da Ferrari Ulrich a Francoforte sul Meno, in Germania. È verniciato in Blu Tour de France su un abitacolo in pelle Crema, con la parte bassa degli interni in Alcantara Crema, moquette nere e il Cavallino ricamato in nero sui poggiatesta. I sedili anteriori sono interamente elettrici e ventilati, il poggiapiedi è in alluminio, e gli schienali posteriori si abbattono con botola per gli sci. All'esterno porta pinze Giallo Modena e gli scudetti Scuderia Ferrari; il telaio riceve gli ammortizzatori MagneRide a due modalità, con retrovisori elettrocromici e telecamera posteriore. Gli accessori Ferrari comprendono un parabrezza atermico, il sistema HomeLink, uno spoiler anteriore e un diffusore posteriore in carbonio, una pellicola protettiva e diversi treni di pneumatici. La copertura Ferrari Genuine Maintenance vale fino a febbraio 2029.

Informazioni tecniche

Questo esemplare

Colore esterno: Blu Tour de France
Interno: Crema
Programma di manutenzione Ferrari: Fino al 28 febbraio 2029
Posizione: Francoforte sul Meno, Germania

Motorizzazione

Motore: V8 a 90°
Cambio: Cambio F1 a doppia frizione e otto rapporti

Altre informazioni

Tipo di carrozzeria: Coupé
Tipo di alimentazione: Benzina
Guida: Guida a sinistra
Chilometraggio (secondo il concessionario): 12.600 km
Potenza (secondo il concessionario): 620 CV tra 5.750 e 7.500 giri/min
Velocità massima: 320 km/h
0-100 km/h: 3,4 s
Cilindrata: 3.855 cm3
Classe CO₂: G
Consumo combinato: 11,2 l/100 km
Emissioni di CO2, ciclo combinato: 255 g/km

Scheda tecnica di fabbrica

Alesaggio e corsa: 86,5 × 82 mm
Rapporto di compressione: 9,45:1
Coppia massima: 760 Nm tra 3.000 e 5.750 giri/min
Regime massimo: 7.500 giri/min
Rapporto peso/potenza: 2,37 kg/CV
Freni anteriori: 390 × 34 mm
Freni posteriori: 360 × 32 mm
Pneumatici anteriori: 245/35 ZR 20 8.0 J X 20"
Pneumatici posteriori: 285/35 ZR 20 10.0 J X 20"
Lunghezza: 4.656 mm
Larghezza: 1.974 mm
Altezza: 1.301 mm
Passo: 2.670 mm
Carreggiata anteriore: 1.652 mm
Carreggiata posteriore: 1.679 mm
Peso a secco: 1.472 kg
Peso a vuoto: 1.570 kg
Ripartizione dei pesi: 50 % anteriore - 50 % posteriore
Da 0 a 200 km/h: 9,3 s
Sistemi di controllo elettronici: ABS/EBD, F1-TCS, SSC 6.0, E-Diff3, EPS, VDC

Equipaggiamento

Equipaggiamento a richiesta 13

Pinze freno in Giallo Modena
Scudetti Scuderia Ferrari sui parafanghi
Inserti in Alcantara nella parte bassa dell'abitacolo
Colore dei tappetini
Emblema Cavallino ricamato sui poggiatesta
Sovratappetini con logo della vettura ricamato
Poggiapiede in alluminio
Sedili anteriori ventilati interamente elettrici
Libretti della vettura
Ammortizzatori MagneRide a due modalità
Specchietti esterni elettrocromici
Telecamera per la retromarcia
Schienale posteriore abbattibile con botola per gli sci

Equipaggiamento di serie 31

Airbag frontali per conducente e passeggero
Airbag laterali nei pannelli delle portiere per la protezione della testa
Sistema antibloccaggio ABS/EBD ad alte prestazioni con ripartizione elettronica
Controllo elettronico della stabilità (ESC)
Impianto frenante carboceramico (CCM3)
Cambio a doppia frizione a otto rapporti
E-Diff, differenziale elettronico di terza generazione
Side Slip Angle Control di sesta generazione
Ferrari Dynamic Enhancer
Controllo di trazione F1
Launch control
Servosterzo elettrico (EPS)
Controllo della dinamica di marcia, Manettino a cinque posizioni: Wet, Comfort, Sport, Race ed ESC Off
Cruise control
Proiettori full-LED
Fari posteriori a LED
Cerchi in lega da 20 pollici verniciati
Quadro strumenti interamente digitale da 16 pollici
Infotainment con schermo touch verticale da 8,4 pollici con navigazione mappe, USB, streaming audio Bluetooth e radio DAB
Climatizzatore automatico bizona
Sensore crepuscolare e sensore pioggia
Specchietti esterni elettrici riscaldabili con ripiegamento automatico
Specchietto interno elettrocromatico senza cornice
Sensori di parcheggio anteriori e posteriori
Accesso e avviamento senza chiave
Pulsante di avviamento a sfioramento al volante
Sistema antifurto
Kit di riparazione degli pneumatici
Mantenitore di carica
Telo copriauto
ISOFIX ai posti posteriori

Accessori originali 24

Pellicola protettiva antighiaia compreso il cofano anteriore
Pellicola protettiva antighiaia sul paraurti anteriore
Mantenitore di carica
Pneumatici invernali, Michelin Pilot Alpin PA4 all'anteriore, 235/35 R20 92W
Pneumatici estivi, Pirelli P Zero F03 all'anteriore, 245/35 ZR20 95Y
Pneumatici estivi, Pirelli P Zero F03 al posteriore, 285/35 ZR20 104Y
Telecamera di parcheggio
Vetri oscurati
Pneumatici run-flat, Bridgestone Potenza all'anteriore, 245/35 ZRF20 91Y
Pneumatici run-flat, Bridgestone Potenza al posteriore, 285/35 ZRF20 100Y
Pneumatici invernali, Michelin Pilot Alpin PA4 al posteriore, 285/35 R20 104W
Sistema HomeLink
Pneumatici estivi, Michelin Pilot Sport 4S all'anteriore, 245/35 ZR20 95Y
Pneumatici estivi, Michelin Pilot Sport 4S al posteriore, 285/35 ZR20 104Y
Parabrezza atermico
Diffusore posteriore in fibra di carbonio
Spoiler anteriore in fibra di carbonio
Griglia anteriore cromata, satinata chiara
Griglia anteriore cromata, satinata scura
Console del tunnel centrale in fibra di carbonio, E-Call
Inserti in fibra di carbonio sulla plancia
Sovratappetini in fibra di carbonio
Sovratappeti colorati con il logo del veicolo
Sovratappeti in Alcantara

Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.

FAQ

Questa Ferrari Roma sul mercato europeo

Questa Ferrari Roma è proposta sopra o sotto il mercato europeo?

A 174.800 €, si colloca sotto la mediana di 193.048 € per le 45 Ferrari Roma proposte in Europa nel 2026. Il 24 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.

Questa Ferrari Roma si può comprare in Germania e immatricolare altrove in Europa?

Il veicolo si trova a Frankfurt am Main, Germania. IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.

Quanto costava questa Ferrari Roma da nuova?

Il prezzo di listino del costruttore era di 194.459 € in Germania, optional esclusi. È proposta a 174.800 €, ossia il 10 % sotto. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi.

Come si colloca il chilometraggio di questa Ferrari Roma?

12.600 km al contachilometri, contro una mediana di 12.500 km sulle Ferrari Roma proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.

Quali altre Ferrari Roma hanno il prezzo più vicino a questa?

un esemplare del 2022 in Germania a 174.885 €, e un esemplare del 2022 in Germania a 176.387 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.

Chi vende questa Ferrari Roma, e come si svolge l'acquisto?

Ferrari Ulrich Frankfurt, un concessionario professionale a Frankfurt am Main, Germania. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.

Questa Ferrari Roma può essere periziata prima dell'acquisto?

Il veicolo si trova a Frankfurt am Main, Germania, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.

2022 Ferrari Roma in vendita

2022 Ferrari Roma in vendita in Germania