1 / 13 Ferrari
2024 296 GTB
Coupé
929.000 AED
214.793 €
Prezzo al netto dell'IVA. L'IVA al 21 % si aggiunge ed è detraibile.
Prague, Repubblica Ceca
Questa Ferrari 296 GTB del 2024 ha percorso 970 km. Si tratta di una vettura usata. È spinta da un motore 2.992 cm³ a ibrido da 829 CV (610 kW). La trasmissione è affidata a un cambio automatico. La tinta esterna è Rosso Corsa, l'interno Nero. Offre 2 posti e ha avuto un precedente proprietario.
Il Rosso Corsa di questa 296 GTB è accompagnato dal nero: cerchi e pinze nero lucido, terminali scuriti e Cavallino posteriore nero opaco, con gli scudetti Scuderia e una sottile striscia tricolore a dare colore. L'abitacolo è rivestito in Alcantara Nero con cuciture rosse, cinture rosse e una linea gialla sulle palette in carbonio.
Il pacchetto ADAS completo porta il cruise control adattivo, affiancato da visione perimetrale, sensori anteriori e posteriori e sollevatore dell'asse anteriore, e MyFerrari Connect è attivo. Vettura ceca con un solo proprietario, è descritta dal venditore come molto curata e praticamente nuova, ed è ancora in garanzia.
Il veicolo si trova a Praga, Repubblica Ceca.
La Ferrari 296 GTB monta il V6 biturbo da 2.992 cm3, con i turbocompressori alloggiati in una V a 120 gradi, e un motore elettrico tra il motore e il cambio, che eroga 830 CV (610 kW) complessivi e 740 Nm, con un cambio a doppia frizione a otto rapporti, sulle ruote posteriori.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 214.793 €, si colloca sotto la mediana di 264.736 € per le 66 Ferrari 296 GTB proposte in Europa nel 2026. Il 3 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Praga, Repubblica Ceca. Il concessionario lo indica così: Prezzo al netto dell'IVA. L'IVA al 21 % si aggiunge ed è detraibile. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
Il listino tedesco della versione di riferimento era di 283.185 € IVA del 19% inclusa, ossia 237.971 € al netto delle imposte e degli optional. Il concessionario chiede 214.793 € al netto dell'IVA ceca: il 10% sotto questo listino al netto delle imposte. È un confronto nominale e indicativo fra mercati, date e dotazioni diversi, non una misura del deprezzamento.
970 km al contachilometri, contro una mediana di 4.079 km sulle Ferrari 296 GTB proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le meno chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.
un esemplare del 2023 in Germania a 209.076 €, e un esemplare del 2023 in Estonia a 205.645 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Mansory Automotive CZ, un concessionario professionale a Praga, Repubblica Ceca. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Praga, Repubblica Ceca, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.