1 / 13 Ferrari
2024 296 GTB
Coupé
929.000 AED
214.793 €
Nettopreis. 21% Mehrwertsteuer kommt hinzu und ist ausweisbar.
Prague, Tschechien
Dieser 2024 Ferrari 296 GTB weist 970 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 2.992 cm³ Hybridmotor mit 829 PS (610 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Rosso Corsa, der Innenraum Schwarz. Er bietet 2 Sitzplätze und hatte einen Vorbesitzer.
Das Rosso Corsa dieses 296 GTB wird von Schwarz begleitet: Felgen und Bremssättel in Glanzschwarz, abgedunkelte Endrohre und ein mattschwarzes Cavallino am Heck, dazu Scuderia-Embleme und ein schmaler Trikolore-Streifen als Farbtupfer. Der Innenraum ist mit Alcantara Nero, roten Ziernähten, roten Gurten und einer gelben Linie auf den Carbon-Schaltwippen ausgestattet.
Das komplette ADAS-Paket bringt den Abstandstempomaten, ergänzt um Surround View, Parksensoren vorn und hinten und den Vorderachslift; MyFerrari Connect ist aktiviert. Der Wagen ist tschechisch zugelassen, hatte einen Besitzer, wird vom Verkäufer als sehr gepflegt und nahezu neuwertig beschrieben und steht noch unter Garantie.
Das Fahrzeug steht in Prag, Tschechien.
Der Ferrari 296 GTB bekommt den 2.992 cm³ großen Biturbo-V6 mit Ladern im 120-Grad-V und einem Elektromotor zwischen Motor und Getriebe mit 830 PS (610 kW) Systemleistung und 740 Nm. Dazu kommt ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe an der Hinterachse. Der 296 ist der erste Sechszylinder-Straßenwagen mit Ferrari-Emblem statt Dino; sein Radstand ist 50 mm kürzer als beim vorangegangenen F8.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 214.793 € liegt er unter dem Median von 264.736 € für die 66 Ferrari 296 GTB, die 2026 in Europa angeboten wurden. 3 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Prag, Tschechien. Der Händler nennt dazu: Nettopreis. 21% Mehrwertsteuer kommt hinzu und ist ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der deutsche Listenpreis der herangezogenen Version lag bei 283.185 € inklusive 19 % Mehrwertsteuer, also 237.971 € ohne Steuer und ohne Sonderausstattung. Der Händler verlangt 214.793 € ohne tschechische Mehrwertsteuer: 10 % unter diesem Nettolistenpreis. Das ist ein nomineller Richtwert zwischen unterschiedlichen Märkten, Zeitpunkten und Ausstattungen, kein Maß für den Wertverlust.
970 km abgelesen, gegenüber einem Median von 4.079 km bei den Ferrari 296 GTB, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2023 in Deutschland für 209.076 € und ein Fahrzeug von 2023 in Estland für 205.645 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Mansory Automotive CZ, ein Fachhändler in Prag, Tschechien. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Prag, Tschechien, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.