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2024 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé
SUV
189.900 €
190.000 €
Calenzano, Italia
Questa Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé GT Package del 2024 ha percorso 31.906 km. Si tratta di una vettura usata. È spinta da un motore 4.000 cm³ a ibrido da 740 CV (544 kW). La trasmissione è affidata a un cambio automatico. La tinta esterna è Verde, l'interno Rosso. Offre 5 posti e ha avuto un precedente proprietario.
Porsche ha presentato la Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé nell'agosto 2023 e la offre con un pacchetto GT che riprende le dotazioni della Turbo GT; questa ne è dotata. Fuori, la vernice verde scuro incontra cerchi dorati e pinze freno gialle, e dentro sedili, plancia e pannelli delle porte sono in pelle rossa.
Immatricolata nel luglio 2024, ha avuto un solo proprietario e il venditore aggiunge una garanzia di dodici mesi. L'elenco comprende sedili riscaldati e ventilati, navigazione, portellone elettrico, chiusura centralizzata senza chiave e mantenimento della corsia.
Il veicolo si trova a Calenzano, Italia.
La Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid monta il V8 biturbo EA825 da 3.996 cm3, abbinato a un motore elettrico e a una batteria agli ioni di litio da 25,9 kWh, che eroga 739 CV (544 kW) e 950 Nm complessivi, 0-100 km/h in 3,5 secondi, con un cambio automatico Tiptronic S a otto rapporti, sulle quattro ruote.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 190.000 €, si colloca sopra la mediana di 185.700 € per le 5 Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé proposte in Europa nel 2026. Il 80 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Calenzano, Italia. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
Il prezzo di listino del costruttore era di 280.000 € in Italia, optional esclusi. È proposta a 190.000 €, senza indicazione del venditore sul regime IVA: non viene dato alcuno scarto percentuale. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi.
31.906 km al contachilometri, contro una mediana di 23.150 km sulle Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.
un esemplare del 2024 in Germania a 189.900 €, e un esemplare in Svezia a 185.700 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
AMMG Group, un concessionario professionale a Calenzano, Italia. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Calenzano, Italia, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.