1 / 30 Alfa Romeo
2008 8C Competizione
Competizione · Coupé
380.450 €
200.000Euro
EUR
Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Pleidelsheim, Deutschland
Dieser Alfa Romeo GTA 1600 von 1969, zu verkaufen in Deutschland, ist jenes Giulia-Coupé, das Alfa Romeo mit Leichtmetallblechen für den Renneinsatz seiner Privatfahrer abgespeckt hat, hier in der Corsa-Ausführung für die Strecke statt für die Straße.
In Blau lackiert, hat dieser gebrauchte Alfa Romeo GTA 1600 1.500 km zurückgelegt. Sein Benzinmotor leistet 170 PS. Die zweitürige Bertone-Karosserie behält ihre schlanken Säulen und das aufrechte Glashaus, doch jedes Blech, das sich in Aluminium fertigen ließ, wurde es auch – der Unterschied zeigt sich auf der Waage mehr als in der Silhouette.
Der GTA steht an der Spitze der klassischen Giulia-Baureihe, als die Version, die aus einem Familiencoupé einen Klassensieger in ganz Europa machte. Gekauft wird er heute von Besitzern, die einen zeitgenössischen Tourenwagen mit Papieren für historische Veranstaltungen suchen.
Der Alfa Romeo GTA 1600 bekommt den 1.570 cm³ großen Vierzylinder mit zwei Zündkerzen je Zylinder und zwei Weber-Vergasern mit rund 170 PS (125 kW) in Rennabstimmung gegenüber 115 im Straßenwagen, in einer Karosserie von etwa 745 kg. Dazu kommen ein Fünfgang-Schaltgetriebe und Hinterradantrieb.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 200.000 € liegt er unter dem Median von 212.500 € für die 10 Alfa Romeo, die 2026 in Europa angeboten wurden. 40 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Pleidelsheim, Deutschland. Der Händler nennt dazu: Differenzbesteuerung. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 1.547 € in Italien, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 200.000 €, 12828% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
1.500 km abgelesen, gegenüber einem Median von 11.692 km bei den Alfa Romeo, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2022 in Schweden für 225.000 € und ein Fahrzeug von 2022 in Deutschland für 230.000 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Mechatronik GmbH, ein Fachhändler in Pleidelsheim, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Pleidelsheim, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.