1 / 24 Mercedes-Benz
1968 280 SL
Cabrio
99.800 €
98.500 €
Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Hamburg, Deutschland
Dieser 1970 Mercedes-Benz 280 SL weist 88.200 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Silber Metallic, der Innenraum Dunkelrot.
Der 1970 in Frankreich erstausgelieferte 280 SL kam 2011 nach Deutschland zurück und ist seitdem in einer Hand. Er befindet sich in weitgehend unberührtem Originalzustand, mit passendem Hardtop und bemerkenswert gut erhaltener Karosserie, und laut Mercedes-Benz-Datenkarte sind Motor, Lack und Innenausstattung die der Auslieferung.
Die Mechanik wurde über die Jahre laufend gepflegt, und vor einigen Jahren wurde der Unterboden trockeneisgestrahlt und neu konserviert. Er ist einer von 23.885 Exemplaren des 280 SL, des letzten und stärksten Roadsters der Baureihe W113.
Das Fahrzeug steht in Hamburg, Deutschland.
Der Mercedes-Benz 280 SL bekommt den 2.778 cm³ großen M130-Reihensechszylinder mit Einspritzung und obenliegender Nockenwelle mit 170 PS (125 kW) und 244 Nm sowie 200 km/h. Dazu kommen ein Viergang-Schaltgetriebe, ein ZF-Fünfganggetriebe oder eine Viergang-Automatik und Hinterradantrieb. Das Hardtop senkt sich in der Mitte, statt sich zu wölben, und diese konkave Linie, von Paul Bracq und Béla Barényi patentiert, brachte dem Wagen den Namen Pagode ein. Sie senkt das Dach an den Seiten, damit ein Insasse ohne Bücken einsteigt. Mercedes-Benz verkaufte den Wagen mit Stoffverdeck, mit Hardtop oder mit beidem, und eine Ausführung ganz ohne Dach, California genannt, trug dort eine Rückbank, wo sonst der gefaltete Stoff lag.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 98.500 € liegt er unter dem Median von 159.000 € für die 13 Mercedes-Benz 280 SL, die 2026 in Europa angeboten wurden. 15 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Hamburg, Deutschland. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 13.621 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 98.500 €, 623% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts. Dieser Listenpreis von 1971 ist ohne Inflationsbereinigung in Euro umgerechnet.
88.200 km abgelesen, gegenüber einem Median von 25.623 km bei den Mercedes-Benz 280 SL, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 1968 in Deutschland für 99.800 € und ein Fahrzeug von 1971 in den Niederlanden für 94.500 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Thiesen, ein Fachhändler in Hamburg, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Hamburg, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.