1 / 30 Mercedes-Benz
1968 280 SL
Cabrio
129.500 €
139.500 €
Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Hamburg, Deutschland
Dieser 1969 Mercedes-Benz 280 SL weist 22.522 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein Benzinmotor mit 160 PS (118 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Hellelfenbein, der Innenraum Cognac.
Vor einigen Jahren aus den USA nach Deutschland zurückgeholt, wurde dieser 280 SL anschließend unter Aufsicht seines jetzigen Besitzers, selbst Inhaber eines Mercedes-Benz-Autohauses, von Grund auf restauriert. Dabei erhielt er auch die Optik eines Europa-Fahrzeugs, während die eingeschlagene Motornummer und der Lack in Light Ivory der Auslieferung entsprechen.
Zahlreiche Rechnungen belegen die Restaurierung, ein Wertgutachten von Classic Data und die Mercedes-Benz-Datenkarte liegen bei, und der Wagen ist in Deutschland zugelassen. Der W113 löste 1963 zugleich den 300 SL und den 190 SL ab und war der erste SL mit Sicherheitskarosserie.
Das Fahrzeug steht in Hamburg, Deutschland.
Der Mercedes-Benz 280 SL bekommt den 2.778 cm3 großen Reihensechszylinder M130 mit Einspritzung und einer obenliegenden Nockenwelle, die letzte Ausbaustufe des M180, mit um 4,5 mm vergrößerter Bohrung und Ölkühler neben dem Wasserkühler. Dazu kommen eine Viergang-Automatik an der Hinterachse, angeboten neben dem Viergang-Schaltgetriebe und dem seltenen ZF-Fünfganggetriebe.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 139.500 € liegt er unter dem Median von 159.000 € für die 13 Mercedes-Benz 280 SL, die 2026 in Europa angeboten wurden. 38 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Hamburg, Deutschland. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 12.424 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 139.500 €, 1023% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts. Dieser Listenpreis von 1968 ist ohne Inflationsbereinigung in Euro umgerechnet.
22.522 km abgelesen, gegenüber einem Median von 25.623 km bei den Mercedes-Benz 280 SL, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 1968 in den Niederlanden für 129.500 € und ein Fahrzeug von 1970 in Schweden für 159.000 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Thiesen, ein Fachhändler in Hamburg, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Hamburg, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.