1 / 30 Porsche
1970 911 S 2.2
Coupé · Coupé
149.900 €
189.900 €
Paris, Frankreich
Dieser 1973 Porsche 911 S 2.4 Coupé weist 38.700 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Silber Metallic, der Innenraum Schwarz.
Neu in Kalifornien vom Händler Vasek Polak ausgeliefert, hat dieser 911 S noch seinen Originalmotor und die originale Farbkombination. Sein Serviceheft belegt vierzehn Jahre Wartung im Porsche-Netz, 2009 restaurierte ihn California Porsche Restoration in Fallbrook. Der heutige Besitzer kaufte ihn 2014 und holte ihn nach Frankreich, wo Crubilé Sport ihn seither betreut, im November 2021 mit großer Inspektion und Verbesserungen.
Zusatzscheinwerfer vorn, eine Heuer-Stoppuhr Monte Carlo, ein Wevo-Schaltkit und ein Edelstahl-Schalldämpfer von Dansk zeichnen ihn aus. Er ist für den Verkauf gewartet und kommt mit Wagenheber, Bordwerkzeug, Reserverad, Porsche-Echtheitszertifikat und FFVE-Bescheinigung.
Das Fahrzeug steht in Paris, Frankreich.
Der Porsche 911 S 2.4 bekommt den luftgekühlten 2.341-cm³-Boxermotor mit mechanischer Einspritzung mit 190 PS (140 kW) bei 6.500/min und 216 Nm, 0 auf 100 km/h in 7,0 Sekunden und 230 km/h. Dazu kommt das neue Fünfgang-Schaltgetriebe Typ 915 an der Hinterachse. Nur im Modelljahr 1972 saß der Öltank der Trockensumpfschmierung vor dem rechten Hinterrad hinter einer eigenen Einfüllklappe, der Ölklappe; das Leergewicht beträgt 1.075 kg.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 189.900 € liegt er über dem Median von 164.950 € für die 712 Porsche, die 2026 in Europa angeboten wurden. 61 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Paris, Frankreich. Der Händler nennt dazu: Dazu kommt das neue Fünfgang-Schaltgetriebe Typ 915 an der Hinterachse. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 8.645 € in den Vereinigten Staaten, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 189.900 €, ohne Angabe des Verkäufers zur Mehrwertsteuer, daher wird kein prozentualer Abstand genannt. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts. Dieser Listenpreis von 1973 ist ohne Inflationsbereinigung in Euro umgerechnet.
38.700 km abgelesen, gegenüber einem Median von 17.700 km bei den Porsche, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2025 in Deutschland für 189.900 € und ein Fahrzeug von 2021 in Frankreich für 189.900 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
L'Art de l'Automobile, ein Fachhändler in Paris, Frankreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Paris, Frankreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.