1 / 8 Porsche
911 Turbo
Coupé
242.000 €
239.900 €
Paris, Frankreich
Dieser 1991 Porsche 911 Turbo 3.3 (964) weist 66.000 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Guards Red, der Innenraum Schwarz.
In Schweizer Ausführung gebaut, wurde dieser 964 Turbo im Juni 1991 vom Porsche Zentrum Lausanne ausgeliefert und dort bis 1998 gewartet, danach vom Porsche Zentrum Genf und weiteren Fachbetrieben. Bis auf den linken hinteren Kotflügel trägt er seinen Erstlack, sein Originalchassis war nie beschädigt. Im November 2025 baute das Porsche Classic Zentrum Gelderland den Motor aus und überholte ihn komplett, die Felgen wurden in Wagenfarbe lackiert.
Ein Sattler hat seither das Leder von Sitzen und Armaturenbrett, das ein früherer Besitzer neu beziehen ließ, in den Werkszustand zurückversetzt. Die Reifen sind neu, die Mappe enthält das originale Serviceheft und die Bedienungsanleitungen, und der Verkäufer nennt den Zustand außergewöhnlich.
Das Fahrzeug steht in Paris, Frankreich.
Der Porsche 911 Turbo 3.3 bekommt den luftgekühlten Boxersechszylinder M30/69 mit 3.299 cm³, einem Turbolader und einer Verdichtung von 7,0:1, übernommen aus dem 930 und hinter der Hinterachse eingebaut mit 320 PS (235 kW) bei 5.750 U/min und 450 Nm, 0 auf 100 km/h in 4,8 Sekunden und 280 km/h. Dazu kommen ein Fünfgang-Schaltgetriebe G50 und Hinterradantrieb.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 239.900 € liegt er über dem Median von 163.213 € für die 31 Porsche 911 Turbo, die 2026 in Europa angeboten wurden. 71 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Paris, Frankreich. Der Händler hat nicht angegeben, ob der Preis brutto, netto zum Export oder differenzbesteuert genannt ist. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 97.273 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 239.900 €, ohne Angabe des Verkäufers zur Mehrwertsteuer, daher wird kein prozentualer Abstand genannt. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts. Dieser Listenpreis von 1991 ist ohne Inflationsbereinigung in Euro umgerechnet.
66.000 km abgelesen, gegenüber einem Median von 56.335 km bei den Porsche 911 Turbo, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug in Deutschland für 242.000 € und ein Fahrzeug von 1997 in der Slowakei für 249.000 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
L'Art de l'Automobile, ein Fachhändler in Paris, Frankreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Paris, Frankreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.