1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabrio
13.350.000 CZK

429.900 Euro
EUR
Böblingen, Deutschland
Ein SF90 Stradale in Giallo Modena mit zweifarbiger Karosserie in Nero, mit 1.350 Kilometern und zwei Haltern seit Juli 2021. Der Wagen ist mit Steinschlagschutzfolie beklebt.
Der SF90 ist Ferraris Plug-in-Hybrid an der Spitze der Baureihe: ein 4,0-Liter-V8 mit zwei Turboladern und drei Elektromotoren, zusammen 999 PS, Allradantrieb und ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe. Der Stradale ist die Ausführung mit festem Dach und das erste Ferrari-Straßenmodell, bei dem der Allradantrieb zum Konzept gehört statt zur Sonderausstattung.
Die Bremssättel sind passend zur Karosserie in Giallo Modena gehalten, Naht und das auf die Kopfstützen gestickte Cavallino Rampante in Giallo. Alles andere ist dunkel: Zwanzigzöller in Nero DS, Endrohrblenden aus Keramik in Nero, ein Innenraum in Nero mit Teppichen in Nero, dazu seitliche Lufteinlässe des Motors aus glänzendem Karbon, ein Heckdiffusor aus Karbon, Seitenschweller aus Karbon und eine Frontlippe aus Karbon.
Innen finden sich Rennsitze aus Karbon in Größe L mit Höhenverstellung, Sitzmitten in passendem Alcantara, Innenraumeinsätze aus Alcantara, eine Fahrerzone aus Karbon mit LED-Lenkrad, eine matte Karbonabdeckung der Instrumente, Einstiegsleisten aus Karbon, ein vorderer Tunnel aus glänzendem Karbon und Einsätze aus glänzendem Karbon im Armaturenbrett.
Zur Ausstattung gehören das AFS-Kurvenlicht, die Hebeanlage an Vorder- und Hinterachse, eine Rückfahrkamera, Einparksensoren vorn, ein selbstabblendender Innenspiegel, Apple CarPlay, die Premium-HiFi-Anlage und Scuderia-Ferrari-Schilder auf den vorderen Kotflügeln. Das Werkswartungspaket läuft bis Juli 2028.
Dieser 2021 Ferrari SF90 Stradale wurde im Juli 2021 erstzugelassen und weist 1.350 km auf. Für den Antrieb sorgt ein Plug-in hybrid, petrol and electric Motor. Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist giallo modena. Er bietet 2 Sitzplätze und hatte 2 Vorbesitzer.
Der Preis beträgt 429.900 €. Verkauf nach Differenzbesteuerung, Mehrwertsteuer nicht gesondert ausgewiesen. Das Fahrzeug steht in Böblingen, Deutschland.
FAQ
Wie dieses Fahrzeug im Vergleich zu den übrigen Ferrari SF90 Stradale steht, die 2026 in Europa angeboten wurden, und was vor einem Kauf über die Landesgrenze hinweg zu klären ist.
Mit 429.900 € liegt er über dem Median von 389.900 € für die 34 Ferrari SF90 Stradale, die 2026 in Europa angeboten wurden. 71 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden. Zu den Angeboten
Das Fahrzeug steht in Böblingen, Deutschland. Der Händler nennt dazu: Verkauf nach Differenzbesteuerung, Mehrwertsteuer nicht gesondert ausgewiesen. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 444.000 € in Europa, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 429.900 €, 3% darunter. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
1.350 km abgelesen, gegenüber einem Median von 2.736 km bei den Ferrari SF90 Stradale, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2024 in Tschechien für 422.886 € und ein Fahrzeug von 2022 in Deutschland für 439.800 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst. Zu den Angeboten
Autohaus Alfred Gohm GmbH, ein Fachhändler in Böblingen, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Böblingen, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.