2021 Ferrari SF90 Stradale à vendre

429 900Euro

EUR

TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

Böblingen, Allemagne

  • Kilométrage 1 350 km
  • Boîte de vitesses Automatique
  • Première immatriculation juillet 2021

2021 Ferrari SF90 Stradale à vendre en Allemagne

Une SF90 Stradale en giallo modena avec une carrosserie bicolore en nero, affichant 1 350 km, deux propriétaires depuis juillet 2021. La voiture est couverte d'un film de protection anti-gravillons.

La SF90 est le vaisseau amiral hybride rechargeable de Ferrari : un V8 biturbo de 4,0 litres avec trois moteurs électriques, 999 ch cumulés, une transmission intégrale et une boîte à double embrayage à huit rapports. La Stradale est la version à toit fixe, et le premier modèle routier Ferrari à faire de la transmission intégrale une composante du concept plutôt qu'une option.

Les étriers de frein sont en giallo modena, assortis à la carrosserie, et les surpiqûres comme le Cavallino Rampante brodé sur les appuie-tête sont en giallo. Tout le reste est sombre : jantes de 20 pouces en nero ds, embouts d'échappement en céramique nero, habitacle nero et moquettes nero, avec des prises d'air moteur latérales en carbone brillant, un diffuseur arrière en carbone, des bas de caisse en carbone et une lame avant en carbone.

À l'intérieur, des sièges baquets carbone en taille L avec réglage en hauteur, des bandes centrales de sièges en Alcantara assorti, des inserts intérieurs en Alcantara, une zone conducteur en carbone et un volant à LED, un couvre-instruments en carbone mat, des seuils de porte en carbone, un tunnel avant en carbone brillant et des inserts de planche de bord en carbone brillant.

Cette Ferrari SF90 Stradale de 2021 a été immatriculée pour la première fois en juillet 2021 et affiche 1 350 km. Elle est animée par un moteur hybride rechargeable, essence et électricité. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est giallo modena. Elle offre 2 places et a eu 2 précédents propriétaires.

Le prix demandé est de 429 900 €. Vendue sous le régime de la marge, TVA non apparente. Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne.

Informations techniques

Cet exemplaire

Première immatriculation
juillet 2021
TVA
Vendue sous le régime de la marge, TVA non apparente
Localisation
Böblingen, Allemagne

Motorisation

Boîte de vitesses
Automatique

Châssis et équipement

Portes
2

Autres informations

Type de carrosserie
Coupé
Puissance (selon le concessionnaire)
999 ch (735 kW)
Cylindrée
3 990 cm3
Type de carburant
Hybride rechargeable, essence et électrique
Couleur extérieure
giallo modena
Famille de couleur extérieure
Jaune
Sellerie
Alcantara
Famille de couleur intérieure
Noir
Sièges
2
Kilométrage (selon le concessionnaire)
1 350 km
Propriétaires précédents
2
Historique d'accident (selon le concessionnaire)
Sans accident
Forfait maintenance
Jusqu'au 27 juillet 2028

Équipement

Équipement indiqué par le concessionnaire 65

  • ABS
  • Éclairage de virage adaptatif
  • Régulateur de vitesse adaptatif
  • Climatisation
  • Airbag
  • Alarme
  • Transmission intégrale
  • Jantes en alliage léger
  • Éclairage d'ambiance
  • Apple CarPlay
  • Rétroviseur intérieur à atténuation automatique
  • Climatisation automatique
  • Phares bi-xénon
  • Bluetooth
  • Verrouillage centralisé
  • Éclairage de virage
  • Régulateur de vitesse
  • Radio DAB
  • Feux de jour
  • Régulation de distance
  • Alerte de distance
  • Rétroviseurs électriques
  • Vitres électriques
  • Assistance au freinage d'urgence
  • Appel d'urgence
  • ESP, contrôle de stabilité
  • Capteurs de stationnement avant
  • Carnet d'entretien complet
  • Combiné d'instruments entièrement numérique
  • Kit mains libres
  • Affichage tête haute
  • Lave-phares
  • Siège conducteur réglable en hauteur
  • Assistant de feux de route
  • Assistance au démarrage en côte
  • Antidémarrage
  • Accès sans clé
  • Assistant de maintien de voie
  • Volant en cuir
  • Feux de jour à LED
  • Capteur de luminosité
  • Volant multifonction
  • Système de navigation
  • Véhicule non-fumeur
  • Caméra de stationnement
  • Capteurs de stationnement
  • Airbag passager
  • Direction assistée
  • Radio
  • Capteur de pluie
  • Capteurs de stationnement arrière
  • Verrouillage centralisé à télécommande
  • Caméra de recul
  • Palettes au volant
  • Airbags latéraux
  • Système audio
  • Écran tactile
  • Contrôle de motricité
  • Contrôle de traction (ASR)
  • Reconnaissance des panneaux
  • Ordinateur de bord
  • Contrôle de pression des pneus
  • Kit de réparation des pneumatiques
  • Prise USB
  • Phares au xénon

Points forts 22

  • Carrosserie bicolore Nero
  • Étriers de frein Giallo Modena
  • Jantes de 20 pouces Nero DS
  • Prises d'air moteur latérales en carbone brillant
  • Diffuseur arrière, bas de caisse et lame avant en carbone
  • Embouts d'échappement en céramique Nero
  • Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes avant
  • Sièges racing carbone en taille L réglables en hauteur
  • Assises en Alcantara assorti
  • Inserts intérieurs en Alcantara
  • Poste de conduite en carbone et volant à diodes
  • Casquette d'instrumentation en carbone mat
  • Seuils de porte en carbone
  • Tunnel avant et inserts de planche de bord en carbone brillant
  • Surpiqûres et Cavallino d'appuie-tête en Giallo
  • Système de phares AFS
  • Système de relevage des essieux avant et arrière
  • Caméra de recul et radars de stationnement avant
  • Rétroviseur intérieur électrochrome
  • Apple CarPlay
  • Système hi-fi Premium
  • Film de protection antigravillon sur la carrosserie

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari SF90 Stradale sur le marché européen

Cette Ferrari SF90 Stradale est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 429 900 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 385 000 € pour les 39 Ferrari SF90 Stradale proposées en Europe en 2026. 72 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari SF90 Stradale peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Vendue sous le régime de la marge, TVA non apparente. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari SF90 Stradale neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 444 000 € en EU, hors options. Elle est proposée à 429 900 €, soit 3 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari SF90 Stradale ?

1 350 km au compteur, contre une médiane de 2 733 km sur les Ferrari SF90 Stradale proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari SF90 Stradale sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2022 en Allemagne à 439 800 €, et un exemplaire en Allemagne à 439 890 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari SF90 Stradale, et comment se déroule l'achat ?

Gohm Böblingen, un concessionnaire professionnel à Böblingen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari SF90 Stradale peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Böblingen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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