1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabrio
13.350.000 CZK

369.664 Euro
EUR
Singen, Deutschland
Ein SF90 Stradale mit dem Paket Assetto Fiorano, auf Sonderwunsch in einem drei- und vierschichtigen Bianco Italia über zweifarbiger Karosserie lackiert, mit 200 Kilometern ab Werk und einem Halter seit Juli 2021.
Der SF90 ist Ferraris Plug-in-Hybrid an der Spitze der Baureihe: ein 4,0-Liter-V8 mit zwei Turboladern und drei Elektromotoren, zusammen 999 PS, Allradantrieb und ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe. Assetto Fiorano ist die leichte Rennstreckenausführung, die Multimatic-Dämpfer aus Ferraris Rennsportprogramm, Bauteile aus Titan, zusätzliche Karbonteile und einen abtriebsstarken Heckspoiler mitbringt.
Glänzendes Karbon findet sich an den seitlichen Lufteinlässen des Motors, an den Trennwänden des Motorraums, am vorderen Tunnel, an den seitlichen und am mittigen Spoiler, an der Rückwand, an den Trennwänden des Kofferraums und an den Einsätzen des Armaturenbretts; unbehandeltes Karbon am Diffusor und an den Schwellerverkleidungen; mattes Karbon an der Instrumentenabdeckung. Die Bremssättel sind Rosso Corsa, die Endrohrblenden schwarze Keramik, die Radschrauben Titan, und auf den Kotflügeln sitzen Scuderia-Ferrari-Schilder.
Innen ist der Fahrgastraum schwarz, mit Rennsitzen aus Karbon, Höhenverstellung über Rastung, Sitzmitten in passendem Alcantara, Vierpunktgurten in Schwarz, einem schwarzen Bodenbelag, Lederpaspel in Rosso Ferrari, besonderer Naht in Rot, einem in Rot auf die Kopfstützen gestickten Cavallino Rampante und der Fahrerzone aus Karbon mit ihrem LED-Lenkrad.
Zur Ausstattung gehören Apple CarPlay, adaptives Kurvenlicht, selbstabblendende Außenspiegel, eine Rückfahrkamera, Einparksensoren vorn und die Premium-HiFi-Anlage.
Dieser 2021 Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano wurde im Juli 2021 erstzugelassen und weist 200 km auf. Für den Antrieb sorgt ein Plug-in hybrid, petrol and electric Motor. Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Bianco Italia. Er bietet 2 Sitzplätze und hatte einen Vorbesitzer.
Der Preis beträgt 369.664 €. Das Fahrzeug steht in Singen, Deutschland.
FAQ
Wie dieses Fahrzeug im Vergleich zu den übrigen Ferrari SF90 Stradale steht, die 2026 in Europa angeboten wurden, und was vor einem Kauf über die Landesgrenze hinweg zu klären ist.
Mit 369.664 € liegt er unter dem Median von 389.900 € für die 34 Ferrari SF90 Stradale, die 2026 in Europa angeboten wurden. 32 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden. Zu den Angeboten
Das Fahrzeug steht in Singen, Deutschland. Der Händler hat nicht angegeben, ob der Preis brutto, netto zum Export oder differenzbesteuert genannt ist. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 444.000 € in Europa, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 369.664 €, 17% darunter. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
200 km abgelesen, gegenüber einem Median von 2.736 km bei den Ferrari SF90 Stradale, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2022 in Deutschland für 369.900 € und ein Fahrzeug von 2023 in Italien für 365.000 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst. Zu den Angeboten
Autohaus Alfred Gohm GmbH, ein Fachhändler in Singen, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Singen, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.