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2021 Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano kaufen

499.900

EUR

Mehrwertsteuer enthalten und ausweisbar.

Balma, France

  • Kilometerstand 2.252 km
  • Getriebe Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe
  • Erstzulassung 10/2021

2021 Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano kaufen in FR

Dieser Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano von 2021 wurde im Oktober 2021 erstmals zugelassen und hat 2.252 km auf dem Tacho. Er ist mit einem Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Die Lackierung ist Grigio Ferro, der Innenraum Nero.

Es handelt sich um einen Assetto Fiorano, bestellt mit dem erweiterten Fiorano-Paket, der Grigio Ferro, eine von Ferraris historischen Farben, mit einer zweifarbigen Karosserie verbindet. Im Innenraum sitzen Carbon-Rennsitze in Größe L mit gelben Lederpaspeln, Vierpunktgurte und gelbe Ziernähte, während Kohlefaser Fahrerbereich und LED-Lenkrad, Armaturentafel, Rückwand, Motorraum und Ansaugkrümmer bedeckt. Außen gibt es Bremssättel in Grigio Silverstone, Radbolzen aus Titan und Nabenkappen aus Carbon. Als Ferrari Approved zertifiziert, behält er das siebenjährige Wartungsprogramm bis Oktober 2028.

Zur Ausstattung gehören Zweifarbige Karosserie, Bremssättel in Grigio Silverstone, Seitliche Motorlufteinlässe aus glänzendem Karbon, Motorraumabdeckungen aus glänzendem Karbon, Diffusor aus Karbon, Untertürverkleidung aus Carbonfaser, Vorderer Tunnel aus glänzendem Karbon, Sitzpaspeln in Leder, Radnabendeckel aus Karbon, Auspuffendrohre mit schwarzer Keramikbeschichtung, Seiten- und Frontspoiler aus glänzendem Karbon, Assetto-Fiorano-Paket.

Das Fahrzeug steht in Balma, Frankreich.

Der Ferrari SF90 Stradale bekommt den 3.990 cm³ großen Biturbo-V8 mit drei Elektromotoren, zwei an der Vorderachse und einem zwischen Motor und Getriebe mit 1.000 PS (735 kW) Systemleistung und 800 Nm. Dazu kommt ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe ohne Rückwärtsgang; der Wagen setzt allein elektrisch zurück.

Technische Informationen

Dieses Fahrzeug

Außenfarbe
Grigio Ferro
Innenraum
Nero
Erstzulassung
05.10.2021
Kilometerstand
2.252 km
Zustand
Gebraucht
Standort
Balma (Toulouse), Frankreich

Antrieb

Motor
90°-V8
Hubraum
3.990 cm3
Leistung (Händlerangabe)
1.000 PS
Getriebe
Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe
Kraftstoffart
Hybrid (Benzin und Elektro)

Weitere Angaben

Karosserieform
Coupé
Lenkung
Linkslenker
Höchstgeschwindigkeit
340 km/h
0 auf 100 km/h
2,5 s
Verbrauch (kombiniert)
6 l/100 km
CO₂-Emissionen (kombiniert)
160 g/km
Abgasnorm
Euro 6
Zertifizierung
Ferrari Approved
Ferrari Genuine Maintenance
Gültig bis Oktober 2028
Mehrwertsteuer
Mehrwertsteuer enthalten und ausweisbar.

Technische Daten des Herstellers

Verdichtung
9,5:1
Maximales Drehmoment
800 bei 6.000 U/min
Höchstdrehzahl
8.000 U/min
Literleistung
195 HP/l
Leistungsgewicht
1,57 kg/HP
Leistung der Elektromotoren
162 kW
Batteriekapazität
7,9 kWh
Elektrische Reichweite
25 km
Bremsen vorne
398 × 223 × 38 mm
Bremsen hinten
360 × 233 × 32 mm
Reifen vorne
255/35 ZR 20 9.5 J
Reifen hinten
315/30 ZR 20 11.5 J
Länge
4.710 mm
Breite
1.972 mm
Höhe
1.186 mm
Radstand
2.650 mm
Spurweite vorne
1.679 mm
Spurweite hinten
1.652 mm
Trockengewicht
1.570 kg
Gewichtsverteilung
45 % vorne - 55 % hinten
Kofferraumvolumen
74 l
Volumen der hinteren Ablage
20 l
0 auf 100 km/h (Hersteller)
< 29,5 m
0 auf 200 km/h
6,7 s
Rundenzeit in Fiorano
79 s
Elektronische Regelsysteme
F1-Trac, eSSC, ABS/EBD, SCM-E Frs, FDE 2.0

Ausstattung

Ausstattung 107

  • Zweifarbige Karosserie
  • Bremssättel in Grigio Silverstone
  • Seitliche Motorlufteinlässe aus glänzendem Karbon
  • Motorraumabdeckungen aus glänzendem Karbon
  • Diffusor aus Karbon
  • Untertürverkleidung aus Carbonfaser
  • Vorderer Tunnel aus glänzendem Karbon
  • Sitzpaspeln in Leder
  • Radnabendeckel aus Karbon
  • Auspuffendrohre mit schwarzer Keramikbeschichtung
  • Seiten- und Frontspoiler aus glänzendem Karbon
  • Assetto-Fiorano-Paket
  • Erweitertes Fiorano-Paket
  • Scuderia-Ferrari-Wappen an den Kotflügeln
  • Ansaugkrümmerabdeckung aus Karbon
  • Historische Ferrari-Lackierung
  • Radbolzen aus Titan
  • 4-Punkt-Sicherheitsgurte
  • Karbonverkleidung im Fahrerbereich und LED-Schaltanzeige am Lenkrad
  • Instrumentenabdeckung aus mattem Karbon
  • Rücksitzbank aus glänzendem Karbon
  • Innenraumakzente aus glänzendem Karbon
  • Farbige Interieurdetails außerhalb des Katalogs
  • Farbe der Teppiche
  • Armaturenbrettakzente aus glänzendem Karbon
  • Gesticktes Cavallino-Emblem auf den Kopfstützen
  • Rennschalensitze aus Karbon
  • Manuelle Sitzhöhenverstellung mit Ratsche
  • Spezialnähte in der Wunschfarbe des Kunden
  • Apple CarPlay
  • Bordbuch
  • Elektrochrome Außenspiegel
  • Rückfahrkamera
  • Einparkhilfe vorn
  • Besonderheiten
  • Achtgang-F1-Doppelkupplungsgetriebe
  • Motorhaube aus Carbonfaser
  • Front- und Heckstoßfänger aus Carbonfaser
  • Front-Airbags für Fahrer und Beifahrer
  • Kopfairbags
  • Traktionskontrolle (ASR)
  • Hochleistungs-ABS und EBD mit Energierückgewinnung
  • Reifenreparaturset
  • Überwachung von Reifentemperatur und -druck
  • Diebstahlwarnanlage
  • Fahrzeugabdeckung
  • Fahrzeugschlüssel mit Keyless Entry und Start
  • Touch-Startknopf für den Motor am Lenkrad
  • Infotainmentsystem mit Bluetooth-Audiostreaming und Digitalradio DAB
  • Zweizonen-Klimaautomatik
  • Fernlichtassistent, je nach Markt
  • Matrix-LED-Scheinwerfer mit LED-Positionsleuchten und LED-Blinkern
  • 20-Zoll-Leichtmetallräder
  • eSSC-Fahrdynamikregelung
  • Allradantrieb E4WD mit eTC und eDiff3
  • FDE 2.0 Seitenschlupfregelung
  • Elektrische Servolenkung EPS
  • Integrierte Fahrdynamikregelung (Manettino Race)
  • MagneRide-Dämpfer
  • Karbon-Keramik-Bremsanlage
  • Steinschlagschutzfolie inklusive Motorhaube
  • Steinschlagschutzfolie am Frontstoßfänger
  • Batterieerhaltungsgerät
  • HomeLink-System
  • Winterreifen Michelin Pilot Alpin PA4 hinten, 305/30 R20 103W
  • Winterreifen Michelin Pilot Alpin PA4 vorn, 245/35 R20 95W
  • Sommerreifen Michelin Pilot Sport Cup 2 K1 vorn, 255/35 ZR20 97Y
  • Sommerreifen Michelin Pilot Sport Cup 2 K1 hinten, 315/30 ZR20 104Y
  • 20-Zoll-Carbonfaser-Räder, Satz mit Bolzensitzen Typ B und Gegenplatte
  • 20-Zoll-Carbonfaser-Räder mit Aluminium-Bolzensitzen Typ B
  • Heckdiffusor in Kohlefaser
  • Instrumentenhaube
  • Akzente der Instrumententafel aus Carbonfaser
  • Innere Türverkleidungen aus Carbonfaser
  • Mitteltunnelkonsole aus Carbonfaser
  • Gepäckraum und Gepäckraumblenden aus Carbonfaser
  • Farbige Zusatzmatten mit Fahrzeuglogo
  • Lenkrad aus Carbon
  • Seitenschweller aus Karbon
  • Radnabenabdeckungen aus Karbon
  • Rückfahrkamera
  • Zweifarbige Karosserie
  • Instrumentenabdeckung aus mattem Karbon
  • Cavallino auf den Kopfstützen gestickt
  • Innenraumdetails in gelbem Leder
  • Diffusor aus Karbon
  • Scuderia-Embleme auf den vorderen Kotflügeln
  • Motorraumverkleidung aus Karbon
  • Bremsen in Grigio Silverstone lackiert
  • Radschrauben aus Titan
  • Grigio Ferro
  • 4-Punkt-Gurte
  • Innenraumeinsätze aus Karbon
  • Armaturenbretteinsätze aus Karbon
  • Assetto-Fiorano-Paket
  • Rückwand des Innenraums aus Karbon
  • Seitliche Motorlufteinlässe aus Karbon
  • Höhenverstellung des Fahrersitzes
  • Automatisch abblendende Außenspiegel
  • Ansaugkrümmerabdeckungen aus Karbon
  • Gelbe Lederbänder auf den Sitzen
  • Rennschalensitze aus Karbon, Größe L
  • Endrohr in schwarzer Keramik
  • Splitter aus Karbon
  • Gelbe Ziernähte
  • Mitteltunnel aus Karbon
  • Fahrerbereich aus Karbon und LED-Lenkrad

Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.

FAQ

Ferrari SF90 Stradale: dieses Fahrzeug im europäischen Markt

Liegt dieser Ferrari SF90 Stradale über oder unter dem europäischen Marktniveau?

Mit 499.900 € liegt er über dem Median von 389.000 € für die 45 Ferrari SF90 Stradale, die 2026 in Europa angeboten wurden. 89 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.

Kann dieser Ferrari SF90 Stradale in Frankreich gekauft und anderswo in Europa zugelassen werden?

Das Fahrzeug steht in Balma, Frankreich. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten und ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.

Was kostete dieser Ferrari SF90 Stradale neu?

Der Listenpreis des Herstellers lag bei 417.890 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 499.900 €, 20% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.

Wie ordnet sich der Kilometerstand dieses Ferrari SF90 Stradale ein?

2.252 km abgelesen, gegenüber einem Median von 2.933 km bei den Ferrari SF90 Stradale, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.

Welche anderen Ferrari SF90 Stradale liegen preislich am nächsten?

ein Fahrzeug von 2021 in Österreich für 489.880 € und ein Fahrzeug von 2022 in Österreich für 519.880 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.

Wer verkauft diesen Ferrari SF90 Stradale, und wie läuft ein Kauf ab?

Modena Sport, ein Fachhändler in Balma, Frankreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.

Kann dieser Ferrari SF90 Stradale vor dem Kauf begutachtet werden?

Das Fahrzeug steht in Balma, Frankreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.

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