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2022 812 GTS
Cabrio
460.000 €
460.000 €
Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Heeze, Niederlande
Dieser Ferrari 812 GTS wurde im Februar 2022 erstmals zugelassen und wird mit 17.000 km angeboten. Der Verkäufer nennt Rosso Corsa und schwarzes Leder. Das Formular führt 2 Sitzplätze sowie ein automatisches oder automatisiertes Getriebe auf.
Der Titel nennt Carbonteile innen und außen, JBL-Audio und im Händlerlink ein Beifahrerdisplay. Die Liste führt außerdem Apple CarPlay, Android Auto, Rückfahrkamera und elektrische beheizte Sitze mit Memory auf. Zwei Schlüssel, Serviceheft und neue Inspektion werden genannt. Welche einzelnen Bauteile die Carbonkonfiguration umfasst, wird in der derzeitigen Beschreibung nicht vollständig aufgeschlüsselt.
Der 812 GTS kombiniert einen vorn eingebauten Saug-V12 mit 6.496 cm³ und ein versenkbares Hardtop. Die Werksausführung leistet 800 PS und 718 Nm und überträgt die Kraft über ein F1-Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe auf die Hinterräder. Das Dach klappt in vierzehn Sekunden bei bis zu 45 km/h. Als offene Ergänzung des Superfast brachte der GTS ein Front-V12-Cabriolet zurück ins reguläre Ferrari-Programm. Der Innenraum bleibt zweisitzig und unterscheidet sich damit vom viersitzigen Portofino.
Das verfügbare Händlerbild ist ein Platzhalter und erlaubt keine Beurteilung von Karosserie oder Innenraum. Angeboten von Hoefnagels Punt B.V. in den Niederlanden.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Deutschland · Listenpreisreferenz 2022 des genauen Modells: 324.816 EUR einschließlich 19 % Mehrwertsteuer, ohne Sonderausstattung. Der Händler verlangt 460.000 EUR, Mehrwertsteuer nicht erstattungsfähig. Der nominale Unterschied von +42 % vergleicht Bruttobeträge der jeweiligen Märkte. Der angegebene Exportpreis schließt die niederländische BPM aus. Unterschiedliche Zeitpunkte, Ausstattung und nationale Steuern begrenzen den Vergleich; er ist kein Transaktionsergebnis oder Gewinn.
Das Fahrzeug steht in Heeze, Niederlande. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten; laut Verkäufer ist die MwSt. nicht erstattungsfähig. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 324.816 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 460.000 €, 42% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
17.000 km abgelesen, gegenüber einem Median von 5.800 km bei den Ferrari 812 GTS, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2022 in Deutschland für 460.000 € und ein Fahrzeug von 2020 in den Niederlanden für 459.950 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Hoefnagels, ein Fachhändler in Heeze, Niederlande. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Heeze, Niederlande, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.