2023 Ferrari 812 GTS kaufen

Name: 2023 Ferrari 812 GTS
Brand: Ferrari
SKU: fa0048
Price: 450000 EUR
Availability: InStock

450.000 €

Nettopreis. Die Mehrwertsteuer kommt hinzu.

Kongens Lyngby, Dänemark

Kilometerstand: 11,000 km
Getriebe: Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe F1
Erstzulassung: 05/2023

2023 Ferrari 812 GTS kaufen in Dänemark

Der Ferrari 812 GTS ist die offene Version des 812 Superfast und der erste Serien-Spider von Ferrari mit V12-Frontmotor seit dem 365 GTS4 von 1969. Sein Saugmotor mit 6.496 cm3 leistet 800 PS bei 8.500 U/min und 718 Nm bei 7.000 U/min und treibt über ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe F1 die Hinterräder an. Ferrari nennt weniger als 3,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von 340 km/h; das Dach ist ein versenkbares Hardtop.

Dieser Gebrauchtwagen mit Linkslenkung wurde am 19. Mai 2023 erstmals zugelassen und zeigt 11.000 km. Über das Programm Atelier von Ferrari konfiguriert, trägt er eine zweischichtige Sonderlackierung in Verde Scuro Lucido, 20-Zoll-Felgen in mattem Oro Opaco, schwarz glänzende Bremssättel und mit Airbrush lackierte Scuderia-Ferrari-Wappen auf den Kotflügeln. Im Innenraum treffen Cuoio-Leder und Alcantara auf Daytona-Einsätze aus grünem Leder und ein grün gesticktes Cavallino auf jeder Kopfstütze.

Kohlefaser findet sich an den Daytona-Rennsitzen, am Frontspoiler, am Diffusor, an den Schwellern, im Motorraum, an der Mittelkonsole und an der Armaturentafel. Dazu kommen Endrohre aus Titan, ein Beifahrer-Display, das Liftsystem für Vorder- und Hinterachse, die Rundumsicht-Kamera und das Premium-Hi-Fi-System.

Formula Automobile bietet den Wagen in Kongens Lyngby bei Kopenhagen im Rahmen des Programms Ferrari Approved an, mit Ferrari Genuine Maintenance bis zum 24. Mai 2030.

Technische Informationen

Dieses Fahrzeug

Außenfarbe: Verde Scuro Lucido
Innenraum: Cuoio
Standort: Kongens Lyngby, Dänemark

Antrieb

Motor: 65°-V12
Getriebe: Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe F1

Weitere Angaben

Karosserieform: Cabrio
Kraftstoffart: Benzin
Lenkung: Linkslenker
Kilometerstand (Händlerangabe): 11.000 km
Leistung (Händlerangabe): 800 PS (588 kW) bei 8.500 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 340 km/h
0 auf 100 km/h: < 3,0 s
Hubraum: 6.496 cm3
Zertifizierung: Ferrari Approved laut Händler
Kraftstoffverbrauch (WLTP, kombiniert): 16,4 l/100 km
CO₂-Emissionen (kombiniert): 373 g/km

Technische Daten des Herstellers

Bohrung und Hub: 94 × 78 mm
Verdichtung: 13,6:1
Maximales Drehmoment: 718 Nm bei 7.000 U/min
Höchstdrehzahl: 8.900 U/min
Literleistung: 123 PS/l
Reifen vorne: 275/35 ZR 20, Felge 10 J
Reifen hinten: 315/35 ZR 20, Felge 11,5 J × 20
Länge: 4.693 mm
Breite: 1.971 mm
Höhe: 1.276 mm
Radstand: 2.720 mm
Spurweite vorne: 1.672 mm
Spurweite hinten: 1.645 mm
Trockengewicht: 1.645 kg
Gewichtsverteilung: 47 % vorne - 53 % hinten
Tankinhalt: 92 l
Kofferraumvolumen: 210 l
Bremsweg aus 100 km/h: 32 m
0 auf 200 km/h: 8,3 s
Bremsweg aus 200 km/h: 121 m
Elektronische Regelsysteme: EPS, PCV 2.0, E-Diff3, F1-Trac, ABS/EBD mit Pre-Fill, FrS SCM-E, Side Slip Angle Control SSC 5.0

Ausstattung

Sonderausstattung 44

Sitzpaspeln aus Alcantara
Scuderia-Ferrari-Wappen auf den Kotflügeln, mit Airbrush lackiert
Bremssättel in Schwarz glänzend
Akzente am Frontstoßfänger aus Kohlefaser
Luftfilterkästen aus Carbonfaser
Motorraumabdeckungen aus Carbon
Seitenteile des Heckstoßfängers aus Carbonfaser
Diffusor aus Karbon
Untertürverkleidung aus Carbonfaser
Äußere Einstiegsleiste aus Carbonfaser
Endrohrblenden aus Titan
Frontspoiler aus Carbon
Beifahrerdisplay
Zweischichtige Sonderlackierung, Verde Scuro Lucido
Mattlackierte Felgen in Oro Opaco
20-Zoll-Racing-Felgen, Grigio Nürburgring matt
Kofferraummatten aus Alcantara®
Mittelteil der Türverkleidung aus Alcantara
Innenraum-Fußmatten aus Alcantara
Schwarze Ringe an den Luftdüsen der Armaturentafel
Karbonverkleidung im Fahrerbereich und LED-Schaltanzeige am Lenkrad
Mittelkonsole aus Kohlefaser
Teppiche in einer Farbe außerhalb des Katalogs
Mitteltunnel mit Lederbezug in Wunschfarbe
Akzente der Instrumententafel aus Carbonfaser
Dreamline-F1-Schaltwippen in einer Farbe außerhalb des Katalogs
Oberes Armaturenbrett in Leder Cuoio
Unterer Bereich der Instrumententafel aus Alcantara
In Grün gesticktes Cavallino-Emblem auf den Kopfstützen
Tasten der Mittelkonsolenbrücke in einer Farbe außerhalb des Katalogs
Abschlusselemente des Innenraums in Leder
„Daytona“-Rennsitze aus Kohlefaser, Größe L
Manuelle Sitzhöhenverstellung mit Ratsche
Senkrechte Rückwand in Leder
Standardnähte in der Wunschfarbe des Kunden
Daytona-Einsatzpaneele aus Leder in der vom Kunden gewählten Farbe
Daytona-Ledereinsätze in einer Farbe außerhalb des Katalogs
Lederlenkrad in der Wunschfarbe des Kunden
Obere Innenraumverkleidung in Wunschfarbe
Apple CarPlay
AFS2 adaptives Frontlichtsystem
Fahrwerksheber vorn und hinten
Hi-Fi-Premiumanlage
Rundumsicht

Serienausstattung 32

Reifendruck- und Temperaturüberwachung
Reifenreparaturset
20-Zoll-Leichtmetallräder
Voll-LED-Scheinwerfer
Doppelte runde LED-Rückleuchten
Startknopf für den Motor am Lenkrad
Tempomat
Regen- und Lichtsensor
Zweizonen-Klimaanlage
Diebstahlsicherung
Neuer Funkschlüssel mit Transponder, Diebstahlsicherung, Fern-Zentralverriegelung für Türen und Kofferraum und schlüssellosem Startsystem
Einparkhilfe vorn und hinten
Elektrochrome, beheizbare und automatisch anklappbare Außenspiegel
Elektrochromer Innenspiegel
Elektrische Sitze mit 8-Wege-Verstellung
Infotainmentsystem mit neuer Bedienoberfläche, kartenbasierter Navigation, USB-Anschluss am Mitteltunnel und Bluetooth-Audiowiedergabe
Schutzabdeckung für das Fahrzeug
Batterieerhaltungsgerät
Versenkbares Hardtop
Side Slip Control 5.0
E-Diff mit integrierter SSC-Funktion
F1-Traktionskontrolle mit integrierter SSC-Funktion
Virtueller kurzer Radstand (PCV) mit Hinterradlenkung
Dynamische elektrische Servolenkung
Manettino Race
Magnetorheologische Dämpferregelung (MagneRide Gen 3), über den Manettino einstellbar
Karbon-Keramik-Bremsanlage (CCM4)
Launch Control
Elektronische Stabilitätskontrolle
ABS/EBD: leistungsorientiertes Antiblockiersystem mit elektronischer Bremskraftverteilung
Zwei zweistufige Frontairbags
Seitenairbags in den Türverkleidungen zum Kopfschutz

Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.

FAQ

Ferrari 812 GTS: dieses Fahrzeug im europäischen Markt

Liegt dieser Ferrari 812 GTS über oder unter dem europäischen Marktniveau?

Mit 450.000 € liegt er unter dem Median von 459.975 € für die 28 Ferrari 812 GTS, die 2026 in Europa angeboten wurden. 36 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.

Kann dieser Ferrari 812 GTS gekauft und anderswo in Europa zugelassen werden?

Das Fahrzeug steht in Kongens Lyngby, Dänemark. Nettopreis. Die Mehrwertsteuer kommt hinzu. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.

Was kostete dieser Ferrari 812 GTS neu?

Der deutsche Listenpreis des 812 GTS, gelistet von September 2019 bis Mai 2024, lag bei 324.816 € inklusive 19 % Mehrwertsteuer, also 272.955 € ohne Steuer, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird dieses Fahrzeug für 450.000 € ohne dänische Mehrwertsteuer, 65 % über dieser Basis, wenn beide Beträge ohne Steuer verglichen werden. Märkte, Daten und Ausstattung unterscheiden sich, und dieses Exemplar trägt eine umfangreiche Atelier-Konfiguration: Der Abstand ist ein nomineller Richtwert, kein Maß für seinen heutigen Wert.

Wie ordnet sich der Kilometerstand dieses Ferrari 812 GTS ein?

11.000 km abgelesen, gegenüber einem Median von 4.770 km bei den Ferrari 812 GTS, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.

Welche anderen Ferrari 812 GTS liegen preislich am nächsten?

ein Fahrzeug von 2023 in Belgien für 449.900 € und ein Fahrzeug von 2021 in Tschechien für 452.975 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.

Wer verkauft diesen Ferrari 812 GTS, und wie läuft ein Kauf ab?

Formula Automobile AS, ein Fachhändler in Kongens Lyngby, Dänemark. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.

Kann dieser Ferrari 812 GTS vor dem Kauf begutachtet werden?

Das Fahrzeug steht in Kongens Lyngby, Dänemark, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.

2023 Ferrari 812 GTS kaufen

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