1 / 30 Porsche
1988 911 Turbo Cabriolet
3.3 (930) · Cabrio
161.500 €
168.058 €
Nettopreis. 19% Mehrwertsteuer kommt hinzu und ist ausweisbar.
Königsbrunn, Deutschland
Dieser 2023 Porsche 911 Turbo Cabriolet weist 16.850 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 3.745 cm³ Benzinmotor mit 581 PS (427 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Aventuringrün metallic, der Innenraum Grau. Er bietet 4 Sitzplätze und hatte einen Vorbesitzer.
Aventuringrün Metallic mit Lederausstattung in Schiefer ist eine seltene Kombination an diesem 911 Turbo Cabriolet, und schwarze Details schärfen sie: 20/21-Zoll-Räder 911 Turbo Exclusive Design in Hochglanzschwarz, Bremssättel und PORSCHE-Schriftzug in Hochglanzschwarz sowie eine Sportabgasanlage mit schwarzen Endrohrblenden. LED-Matrix-Scheinwerfer mit PDLS Plus, Licht-Design-Paket und Exclusive Design Heckleuchten sind verbaut, ebenso belüftete adaptive Sportsitze Plus mit 18 Wegen und Memory.
Es hatte einen Halter, keine bekannten Schäden und ist Porsche-scheckheftgepflegt, zuletzt im November 2025 im Porsche Zentrum gewartet. InnoDrive, Spurwechselassistent und Surround View runden es ab.
Das Fahrzeug steht in Königsbrunn, Deutschland.
Der Porsche 911 Turbo bekommt den 3.745 cm³ großen Biturbo-Boxermotor mit 580 PS (427 kW) und 750 Nm. Dazu kommen ein PDK-Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe und permanenter Allradantrieb. Die 992-Karosserie ist an beiden Enden breiter als die des 991, verbindet Aluminium und Stahl und trägt erstmals bei einem 911 mit Heckantrieb vorn und hinten dieselbe Spur. Die Turbo-Karosserie ist noch breiter als die des Carrera, Frontspoiler und Heckflügel fahren mit der Geschwindigkeit aus, und die Bremsen sind aus Stahl, Keramik steht auf der Aufpreisliste.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 168.058 € liegt er über dem Median von 153.945 € für die 14 Porsche 911 Turbo Cabriolet, die 2026 in Europa angeboten wurden. 79 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Königsbrunn, Deutschland. Der Händler nennt dazu: Nettopreis. 19% Mehrwertsteuer kommt hinzu und ist ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der deutsche Listenpreis der herangezogenen Version lag bei 194.035 € inklusive 19 % Mehrwertsteuer, also 163.055 € ohne Steuer und ohne Sonderausstattung. Der Händler verlangt 168.058 € ohne deutsche Mehrwertsteuer: 3 % über diesem Nettolistenpreis. Das ist ein nomineller Richtwert zwischen unterschiedlichen Märkten, Zeitpunkten und Ausstattungen, kein Maß für den Wertverlust.
16.850 km abgelesen, gegenüber einem Median von 46.247 km bei den Porsche 911 Turbo Cabriolet, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 1988 in den Niederlanden für 161.500 € und ein Fahrzeug von 2024 im Vereinigten Königreich für 174.930 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
BayernCar, ein Fachhändler in Königsbrunn, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Königsbrunn, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.