2024 Ferrari 296 GTS kaufen

Name: 2024 Ferrari 296 GTS
Brand: Ferrari
SKU: ca0095
Price: 313000 EUR
Availability: InStock

313.000Euro

EUR

Mehrwertsteuer enthalten und ausweisbar.

315.000 € 2.000 EUR

Zibido San Giacomo, Italien

Kilometerstand 8.020 km
Getriebe Automatik
Erstzulassung Juli 2024
Antriebsart Hinterradantrieb

2024 Ferrari 296 GTS kaufen in Italien

Dieser 2024 Ferrari 296 GTS wurde im Juli 2024 erstzugelassen und weist 8.020 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein Hybridmotor mit 830 PS (610 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Rosso Corsa, der Innenraum Schwarz. Er bietet 2 Sitzplätze.

Das Fahrzeug steht in Zibido San Giacomo, Italien.

Der Ferrari 296 GTS bekommt den 2.992 cm³ großen Biturbo-V6 F163 mit 120 Grad Bankwinkel und einem Elektromotor zwischen Motor und Getriebe mit 830 PS (610 kW) Systemleistung und 740 Nm. Dazu kommt ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe an der Hinterachse. Der GTS ist der offene 296, mit versenkbarem Hardtop, das in vierzehn Sekunden bis 45 km/h klappt, und 70 kg Verstärkungen mehr als der GTB; der 296 ist der erste Sechszylinder-Straßenwagen mit Ferrari- statt Dino-Emblem.

Ferrari baut seine Wagen seit 1943 in Maranello und gießt die Motoren dort selbst. Die V8-Linie reicht vom 308 bis zum F8 Tributo, die V12-Linie vom 250 bis zum 12Cilindri, und die Programme Tailor Made und Atelier richten ein Auto nach Kundenwunsch her.

Technische Informationen

Dieses Fahrzeug

Erstzulassung: Juli 2024
Standort: Zibido San Giacomo, Italien

Antrieb

Getriebe: Automatik
Antriebsart: Hinterradantrieb

Fahrwerk und Ausstattung

Türen: 2

Weitere Angaben

Leistung: 830 PS
Zylinder: 6
Außenfarbe: Rosso Corsa
Außenfarbgruppe: Rot
Innenfarbe: Schwarz
Innenfarbgruppe: Schwarz
Sitze: 2
Kilometerstand (Händlerangabe): 8.020 km
Preisbasis: Mehrwertsteuer enthalten und ausweisbar.

Herstellerangaben

Hubraum: 2.992 cm3

Ausstattung

Ausstattung 93

Apple CarPlay
Adaptives Frontlichtsystem
Bremssättel in Rot
MyFerrari Connect aktiviert
Vorderachslift
Cavallino auf den Kopfstützen gestickt in Rot
Hardware-Vorbereitung für MyFerrari Connect
Lenkrad aus Carbonfaser mit LEDs
Scuderia-Ferrari-Embleme
Elektrochromer Innenspiegel
Einparkhilfe vorn und hinten
Vollelektrische Sitze
Hi-Fi-Premiumanlage
Sondernahtfarbe auf Wunsch in Rot
Induktive Ladeschale für Smartphones
Display im Kombiinstrument, 16 Zoll (40,6 cm)
Vier innenbelüftete Scheibenbremsen mit lackierten Bremssätteln
ABS
Frontairbags für Fahrer und Beifahrer
Vorhangairbags vorne
Lautsprecher
Elektrische Fensterheber vorne, zwei mit Antippfunktion
Notbremsassistent
Keine Sprachsteuerung
Spurverlassenswarnung mit Lenkeingriff
Sicherheitsgurte vorne für Fahrer und Beifahrer
Klimaautomatik mit Fernbedienung
Audiobedienung am Lenkrad
Zusätzliche Klimabedienung für den Beifahrer
Geschwindigkeitsabhängige Lichtsteuerung mit Dämmerungssensor, aktives Matrix-Fernlicht
Bordcomputer
Anschluss externer Geräte mit einer USB-Buchse vorn
Bluetooth-Verbindung
Elektronische Traktionskontrolle
Adaptiver Tempomat mit Stop-Funktion
Windschott hinter den Sitzen
Mechanisches Hinterachs-Sperrdifferenzial
Ellipsoid-Scheinwerfer mit LED-Abblend- und Fernlicht
Keramikbremsen
Automatische Feststellbremse
Garantie gegen Durchrostung
84 Monate Vollservice-Garantie
60 Monate Batteriegarantie
36 Monate Garantie auf die Mechanik, ohne Kilometerbegrenzung
36 Monate allgemeine Garantie, ohne Kilometerbegrenzung
36 Monate Pannenhilfe, ohne Kilometerbegrenzung
36 Monate Lackgarantie ohne Kilometerbegrenzung
Autonomes Fahren Level 1, assistiertes Fahren
Reifendruckwarnung mit Druckanzeige und Radsensoren
Hochwertige Einsätze: Mittelkonsole aus Aluminium, Türverkleidungen und Armaturenbrett in Leder
LED-Bremsleuchten, Abblendlicht, Seitenmarkierungsleuchten, Tagfahrlicht, Rückleuchten und Fernlicht
Geschwindigkeitsbegrenzer
Automatische Warnblinkanlage
Tagfahrlicht
Heckscheibe
Hauptinspektion alle 20.000 km oder 12 Monate
Interner Speicher und Festplatte
Instrumententafel mit konfigurierbarem TFT-Bildschirm
Konventionell angeschlagene Fahrer- und Beifahrertür
Getränkehalter für die Vordersitze
12-V-Steckdose vorne
Vom Fahrer elektronisch programmierbar
Startknopf
Bremsenergierückgewinnung
Stabilitätskontrolle
Elektrisch verstellbare, beheizte und lackierte Außenspiegel mit Blinkern
Verkehrszeichenerkennung
Sitzbezüge in Leder
Fester Überrollbügel
Elektrisch betätigte Hinterachslenkung
Rennsitze für Fahrer und Beifahrer
Fahrmodusschalter inklusive Motorkennfeld, Fahrwerk und Getriebe
Aktiver Überholsensor ohne gesetzten Blinker
Sequenzielles Doppelkupplungsgetriebe
Elektrische Servolenkung mit variabler Unterstützung
Intelligenter Geschwindigkeitsassistent
Diebstahlsicherung
Audiosystem mit AM/FM-Radio, Digitalradio und Touchscreen
Einparkhilfe hinten
Lüftungssystem mit Aktivkohlefilter und Touchscreen-Bedienung
3D-Navigation mit Sprachführung, Bedienelementen, interner Speicher/Festplatte und Verkehrsinformationen
Smartcard und Schlüssel mit schlüssellosem Zugang und Start
Doppelquerlenker-Vorderachse und Mehrlenker-Hinterachse mit Stabilisatoren
Make-up-Spiegel Beifahrerseite
Elektrochromer Innenspiegel
Elektrisch ausfahrender Heckspoiler
Start-Stopp-System
Scheibenwischer mit Regensensor
Sportabgasanlage mit vom Fahrer steuerbaren Klappen
Schiebedach mit Heckscheibe aus Glas
Reifenreparaturset
Metallic-Lackierung
Verstellbares Multifunktionslenkrad in Aluminium und Leder mit Touch-Bedienelementen

Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.

FAQ

Ferrari 296 GTS: dieses Fahrzeug im europäischen Markt

Liegt dieser Ferrari 296 GTS über oder unter dem europäischen Marktniveau?

Mit 313.000 € liegt er genau auf dem Median von 313.000 € für die 69 Ferrari 296 GTS, die 2026 in Europa angeboten wurden. 49 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.

Kann dieser Ferrari 296 GTS in Italien gekauft und anderswo in Europa zugelassen werden?

Das Fahrzeug steht in Zibido San Giacomo, Italien. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten und ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.

Was kostete dieser Ferrari 296 GTS neu?

Der Listenpreis des Herstellers lag bei 311.000 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 313.000 €, 1% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.

Wie ordnet sich der Kilometerstand dieses Ferrari 296 GTS ein?

8.020 km abgelesen, gegenüber einem Median von 3.200 km bei den Ferrari 296 GTS, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.

Welche anderen Ferrari 296 GTS liegen preislich am nächsten?

ein Fahrzeug von 2025 in Deutschland für 312.800 € und ein Fahrzeug von 2025 in Deutschland für 310.840 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.

Wer verkauft diesen Ferrari 296 GTS, und wie läuft ein Kauf ab?

Car & Car S.R.L., ein Fachhändler in Zibido San Giacomo, Italien. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.

Kann dieser Ferrari 296 GTS vor dem Kauf begutachtet werden?

Das Fahrzeug steht in Zibido San Giacomo, Italien, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.

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