2025 Ferrari 12Cilindri kaufen

Name: 2025 Ferrari 12Cilindri
Brand: Ferrari
SKU: fa0008
Price: 390000 EUR
Availability: InStock

390.000 €

Nettopreis. Die Mehrwertsteuer kommt hinzu.

Kongens Lyngby, Dänemark

Kilometerstand: 600 km
Erstzulassung: 2025

2025 Ferrari 12Cilindri kaufen in Dänemark

Dieser 2025 Ferrari 12Cilindri weist 600 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 65° V12, carter secco Motor. Die Kraftübertragung übernimmt ein 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Die Lackierung ist Bronze Metallic, der Innenraum Beige.

Der Preis beträgt 390.000 €. Preis wie vom Händler angegeben, vor dänischer Mehrwertsteuer und Zulassungssteuer. Das Fahrzeug steht in Kongens Lyngby, Dänemark.

Der Ferrari 12Cilindri bekommt den 6.496 cm³ großen F140-V12 ohne Aufladung mit 830 PS (610 kW) bei 9.250 min⁻¹ und 678 Nm, 0 auf 100 km/h in 2,9 Sekunden und 340 km/h. Dazu kommen ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe und Hinterradantrieb. Bei neuntausendzweihundertfünfzig Touren kommt die Leistung, weshalb der Motor keine Turbolader hat: Ferrari behielt den Saugmotor, um diese Drehzahlgrenze zu halten. Der Heckspoiler stellt sich bis zu zehn Grad auf, um den Wagen aerodynamisch zu bremsen, und die Hinterräder lenken mit.

Ferrari stellte die 12Cilindri 2024 als Nachfolgerin der 812 vor und baut sie in Maranello, als Berlinetta und als Spider mit Klappdach. Der Name sagt, was sie ist: Als die Baureihe zu Sechszylindern und Hybriden überging, behält diese zwölf Zylinder und keinen Turbo.

Technische Informationen

Dieses Fahrzeug

Außenfarbe: Bronze metallic
Innenraum: Beige
Standort: Kongens Lyngby, Dänemark

Antrieb

Motor: 65° V12, carter secco

Weitere Angaben

Karosserieform: Coupé
Lenkung: Linkslenker
Kilometerstand (Händlerangabe): 600 km
Leistung (Händlerangabe): 830 CV
Höchstgeschwindigkeit: 340 km/h
0 auf 100 km/h: 2.9 sec
Hubraum: 6.496 cm³
Zertifizierung: Ferrari-Approved-Zertifizierung laut Händler

Ausstattung

Ausstattung 89

Zweifarbige Karosserie
Bremssättel in Schwarz
Matte Ausführung des Carbons außen
Diffusor aus Karbon
Seitenschweller aus Carbon
Äußere Einstiegsleiste aus Carbon
Obere Tunnelverkleidung aus Karbon
Panoramadach
Auspuffendrohre mit schwarzer Keramikbeschichtung
Frontspoiler aus Carbon
Karbonlenkrad mit LEDs
Beifahrerdisplay
Ikonische Sonderfarben
Geschmiedete, diamantgedrehte Räder in Schwarz glänzend
Radschrauben aus Titan
Lederbezug der Sitzlehnen in der Wunschfarbe des Kunden
Sitzlehnen aus Spezialleder
Matte Ausführung des Carbons im Innenraum
Spezielle Teppiche aus Alcantara
Fest verlegte Teppiche in der Alcantara-Innenfarbe, vorderer Bereich auf Wunsch in Alcantara
Sitzbezüge im Daytona-Stil
Polsterung aus Spezialleder
Sitzmittelbahnen in Leder
Hutablagengurte aus Leder auf Wunsch
Daytona-Einsätze aus Alcantara
Adaptiver Tempomat (ACC) mit Frontradar
Vollständige Schutzfolie
MyFerrari Connect aktiviert
Liftsystem der Federung
Hardware-Vorbereitung für MyFerrari Connect
Bordbuch
Digitaler Innenspiegel
Personalisierungspaket
Smartphone-Schnittstelle
High-End-Soundsystem
Besonderheiten
Lenkradheizung
Rundumsicht
Diebstahlsicherung
Elektrische Heckklappe
Induktive Ladeschale für Smartphones
Infotelematik mit neuer HMI, USB-Anschluss im Mitteltunnel und Bluetooth-Audiostreaming
E-Diff3 mit SSC-Integration
PCV3.0 Virtual Short Wheelbase mit unabhängiger Hinterradlenkung
Batterieerhaltungsgerät
Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe
Dynamische elektrische Servolenkung
10,2-Zoll-Zentraldisplay
ABS Evo für alle Fahrbahnzustände
Karbon-Keramik-Bremsanlage (CCM4)
Fahrzeugabdeckung
Notbremsassistent, Spurverlassenswarner und Spurhalteassistent
6W-CDS-Sensor
Volldigitales 16-Zoll-Kombiinstrument
Zwei zweistufige Frontairbags und Seitenairbags
Reifenreparaturset
Regen- und Lichtsensor
Schlüssel mit Transponder, Diebstahlsicherung, Fernbedienung für Türen und Kofferraum, schlüsselloses Startsystem
Voll-Matrix-LED-Scheinwerfer
Elektrochrome beheizbare Außenspiegel mit automatischem Anklappen
Side Slip Control 8.0
F1-Trac-Traktionskontrolle mit SSC-Integration
21-Zoll-Leichtmetallräder
Sensoren für Reifendruck und -temperatur (TPMS)
Zweizonen-Klimaanlage
Fahrdynamikregelung, Manettino mit fünf Stufen: Wet, Sport, Race, CT Off und ESC Off
Einparkhilfe vorn und hinten
Rückfahrkamera
Außenfarbe Bronzo Cauley
Innenraum aus Leder und Alcantara in Nero
Komfortsitze im Daytona-Stil in Beige Honolulu
Vollelektrische Sitze
Bremssättel in Schwarz
Heckdiffusor aus Mattcarbon
Untertürabdeckung aus Mattcarbon
Frontspoiler aus Carbon
21-Zoll-Schmiederäder mit Diamantschliff in Glanzschwarz
Auspuffrohre in schwarzer Keramik
Einstiegsleiste aus Mattcarbon
Lenkrad und Schaltwippen aus Mattcarbon mit LEDs
Smartphone-Anbindung
Frontradar mit Abstandstempomat
Induktive Ladeschale für Smartphones
High-End-HiFi-Anlage
Aktive Matrix-LED-Scheinwerfer
Dänisches Fahrzeug ab Werk, geliefert von Formula Automobile
Garantie vom 15.04.2025 bis 15.04.2028
Genuine Maintenance vom 15.04.2025 bis 15.04.2032
Letzter Service am 16.03.2026

Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.

FAQ

Ferrari 12Cilindri: dieses Fahrzeug im europäischen Markt

Liegt dieser Ferrari 12Cilindri über oder unter dem europäischen Marktniveau?

Mit 390.000 € liegt er unter dem Median von 450.480 € für die 36 Ferrari 12Cilindri, die 2026 in Europa angeboten wurden. 19 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.

Kann dieser Ferrari 12Cilindri gekauft und anderswo in Europa zugelassen werden?

Das Fahrzeug steht in Kongens Lyngby, Dänemark. Nettopreis. Die Mehrwertsteuer kommt hinzu. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.

Was kostete dieser Ferrari 12Cilindri neu?

Der Listenpreis des Herstellers lag bei 395.000 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 390.000 €, ein Nettopreis, daher wird gegenüber einem Bruttolistenpreis keine Differenz angegeben. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.

Wie ordnet sich der Kilometerstand dieses Ferrari 12Cilindri ein?

600 km abgelesen, gegenüber einem Median von 800 km bei den Ferrari 12Cilindri, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.

Welche anderen Ferrari 12Cilindri liegen preislich am nächsten?

ein Fahrzeug von 2025 in Deutschland für 386.471 € und ein Fahrzeug von 2025 in Deutschland für 386.471 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.

Wer verkauft diesen Ferrari 12Cilindri, und wie läuft ein Kauf ab?

Formula Automobile AS, ein Fachhändler in Kongens Lyngby, Dänemark. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.

Kann dieser Ferrari 12Cilindri vor dem Kauf begutachtet werden?

Das Fahrzeug steht in Kongens Lyngby, Dänemark, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.

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