1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabrio
13.350.000 CZK

386.471 Euro
EUR
Böblingen, Deutschland
Ein 12Cilindri in Bronzo Cauley mit zweifarbiger Karosserie in Nero DS, über einem Innenraum in Iroko, mit 5.900 Kilometern und einem Halter seit März 2025. Die Werksgarantie läuft bis März 2028, das Wartungspaket bis März 2032.
Der 12Cilindri löste 2024 den 812 ab und behält, worauf es ankommt: einen frei saugenden V12 mit 6.496 cm³ im Bug, 830 PS, Hinterradantrieb und ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe.
Die Sättel sind Nero, die Räder glanzschwarz auf Titanschrauben, die Endrohrblenden schwarze Keramik, und auf der Karosserie sitzt ein aufgespritztes Logo. Karbon findet sich am Heckdiffusor, an den Seitenschwellern, am Frontspoiler, an den Außenspiegeln, am Kofferraum, an den Einstiegsleisten und an der Instrumentenzone, letztere in mattem Sichtkarbon.
Bemerkenswert ist der Innenraum: eine zweifarbige Lederausstattung in Iroko, die über die obere Innenraumzone, die Türeinsätze, die hintere Trennwand, das untere Armaturenbrett und das Lenkrad läuft, dazu ein kontrastierendes Cockpit in Iroko-Leder, Sitze im Daytona-Schnitt, Sitzmitten aus Leder, belüftete Sitze mit Massage, ein auf die Kopfstützen gesticktes Cavallino in Cuoio und passende Naht. Ein Panoramadach und abgedunkelte Scheiben sind verbaut.
Die Ausstattung ist nahezu vollständig: beheizbares Lenkrad, Beifahrerdisplay, Frontradar mit adaptivem Abstandsregeltempomat, Heckradar, 360-Grad-Rundumsicht, Matrix-LED-Scheinwerfer, digitaler Innenspiegel, Hebeanlage an der Vorderachse, Apple CarPlay, die hochwertige Audioanlage, Luftgütesensoren, elektrische Heckklappe, kabelloses Laden, ein Satz Steinschlagfolie am Bug und ein Jahr Ortungsdienst gegen Diebstahl.
Dieser 2025 Ferrari 12Cilindri wurde im März 2025 erstzugelassen und weist 5.900 km auf. Für den Antrieb sorgt ein Benzinmotor. Die Kraftübertragung übernimmt ein Dual-clutch automatic Getriebe. Die Lackierung ist bronzo cauley, der Innenraum iroko. Er bietet 2 Sitzplätze und hatte einen Vorbesitzer.
Der Preis beträgt 386.471 €. Das Fahrzeug steht in Böblingen, Deutschland.
FAQ
Wie dieses Fahrzeug im Vergleich zu den übrigen Ferrari 12Cilindri steht, die 2026 in Europa angeboten wurden, und was vor einem Kauf über die Landesgrenze hinweg zu klären ist.
Mit 386.471 € liegt er unter dem Median von 456.960 € für die 31 Ferrari 12Cilindri, die 2026 in Europa angeboten wurden. 10 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden. Zu den Angeboten
Das Fahrzeug steht in Böblingen, Deutschland. Der Händler hat nicht angegeben, ob der Preis brutto, netto zum Export oder differenzbesteuert genannt ist. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 395.000 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 386.471 €, 2% darunter. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
5.900 km abgelesen, gegenüber einem Median von 507 km bei den Ferrari 12Cilindri, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2025 in Deutschland für 386.471 € und ein Fahrzeug von 2025 in Deutschland für 386.471 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst. Zu den Angeboten
Autohaus Alfred Gohm GmbH, ein Fachhändler in Böblingen, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Böblingen, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.