1 / 30 Preis gesenkt Ferrari
2025 296 GTS
Cabrio
264.380 €
289.256 €24.876 EUR (8.6%)
264.463 €
Nettopreis. 21% Mehrwertsteuer kommt hinzu und ist ausweisbar.
București, Rumänien
Dieser 2025 Ferrari 296 GTS weist 7.000 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 2.992 cm³ Hybridmotor mit 829 PS (610 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Schwarz, der Innenraum Rot.
Schwarz auf schwarz glänzenden Rädern, bezieht diese 296 GTS ihren Kontrast aus gelben Bremssätteln, einem mattschwarzen Cavallino am Heck, einem satinierten Ferrari-Emblem, Carbon-Nabenkappen und schwarzen Endrohren. Der rote Innenraum hat Daytona-Rennsitze mit Alcantara-Mittelbahnen und XL-Höhenverstellung, schwarze Nähte und ein Alcantara-Lenkrad mit Schalt-LEDs.
Frontlift, adaptives Frontlicht, Parksensoren vorn und hinten und Apple CarPlay sind an Bord, MyFerrari Connect ist aktiviert. Ein Vorbesitzer, als unfallfrei gemeldet.
Das Fahrzeug steht in Bukarest, Rumänien.
Der Ferrari 296 GTS bekommt den 2.992 cm³ großen Biturbo-V6 F163 mit 120 Grad Bankwinkel und einem Elektromotor zwischen Motor und Getriebe mit 830 PS (610 kW) Systemleistung und 740 Nm. Dazu kommt ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe an der Hinterachse. Der GTS ist der offene 296, mit versenkbarem Hardtop, das in vierzehn Sekunden bis 45 km/h klappt, und 70 kg Verstärkungen mehr als der GTB; der 296 ist der erste Sechszylinder-Straßenwagen mit Ferrari- statt Dino-Emblem.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 264.463 € liegt er unter dem Median von 300.000 € für die 101 Ferrari 296 GTS, die 2026 in Europa angeboten wurden. 9 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Bukarest, Rumänien. Der Händler nennt dazu: Nettopreis. 21% Mehrwertsteuer kommt hinzu und ist ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der deutsche Listenpreis der herangezogenen Version lag bei 310.595 € inklusive 19 % Mehrwertsteuer, also 261.004 € ohne Steuer und ohne Sonderausstattung. Der Händler verlangt 264.463 € ohne rumänische Mehrwertsteuer: 1 % über diesem Nettolistenpreis. Das ist ein nomineller Richtwert zwischen unterschiedlichen Märkten, Zeitpunkten und Ausstattungen, kein Maß für den Wertverlust.
7.000 km abgelesen, gegenüber einem Median von 3.490 km bei den Ferrari 296 GTS, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2023 im Vereinigten Königreich für 265.587 € und ein Fahrzeug von 2025 in Deutschland für 262.500 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
SC Plus Autotrade, ein Fachhändler in Bukarest, Rumänien. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Bukarest, Rumänien, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.