1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabrio
13.350.000 CZK

268.824 Euro
EUR
Böblingen, Deutschland
Ein 296 GTS in Bianco Cervino mit zweifarbiger Karosserie in Nero, über einem anthrazitfarbenen Innenraum, mit 2.500 Kilometern und einem Halter seit Februar 2025.
Der 296 GTS ist die offene Ausführung von Ferraris Plug-in-Hybrid-V6: 2.992 cm³, zwei Turbolader und ein Elektromotor zwischen Motor und Getriebe, zusammen 830 PS, Hinterradantrieb, ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe und ein versenkbares Hardtop.
Die Sättel sind Rosso Corsa, die Nabendeckel aus Karbon, die Endrohrblenden schwarze Keramik, die geschmiedeten Fünfspeichen-Sportfelgen in 20 Zoll matt lackiert auf Titanschrauben, und auf den vorderen Kotflügeln sitzen Scuderia-Ferrari-Schilder. Das Lenkrad ist aus Karbon mit LEDs.
Innen finden sich besondere Designsitze, vollelektrisch und belüftet, mit Mitten aus Alcantara passend zur Innenraumfarbe, Zierstreifen in Rosso Ferrari, einem in Rosso auf die Kopfstützen gestickten springenden Pferd, Naht in Rosso in wechselnden Fadenstärken und Stichlängen und einem Teppich in Nero.
Dieser 2025 Ferrari 296 GTS wurde im Februar 2025 erstzugelassen und weist 2.500 km auf. Für den Antrieb sorgt ein Plug-in hybrid, petrol and electric Motor. Die Kraftübertragung übernimmt ein Dual-clutch automatic Getriebe. Die Lackierung ist bianco cervino, der Innenraum charcoal. Er bietet 2 Sitzplätze und hatte einen Vorbesitzer.
Der Preis beträgt 268.824 €. Das Fahrzeug steht in Böblingen, Deutschland.
FAQ
Wie dieses Fahrzeug im Vergleich zu den übrigen Ferrari 296 GTS steht, die 2026 in Europa angeboten wurden, und was vor einem Kauf über die Landesgrenze hinweg zu klären ist.
Mit 268.824 € liegt er unter dem Median von 308.000 € für die 43 Ferrari 296 GTS, die 2026 in Europa angeboten wurden. 7 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden. Zu den Angeboten
Das Fahrzeug steht in Böblingen, Deutschland. Der Händler hat nicht angegeben, ob der Preis brutto, netto zum Export oder differenzbesteuert genannt ist. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 311.000 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 268.824 €, 14% darunter. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
2.500 km abgelesen, gegenüber einem Median von 3.200 km bei den Ferrari 296 GTS, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2025 in Deutschland für 268.824 € und ein Fahrzeug von 2025 in Deutschland für 268.824 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst. Zu den Angeboten
Autohaus Alfred Gohm GmbH, ein Fachhändler in Böblingen, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Böblingen, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.