1 / 30 Prix en baisse Ferrari
2025 296 GTS
Cabriolet
264 380 €
289 256 €24 876 EUR (8.6%)
264 463 €
Prix hors TVA. La TVA de 21 % s'ajoute et se récupère.
București, Roumanie
Cette Ferrari 296 GTS de 2025 affiche 7 000 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 2 992 cm³ hybride développant 829 ch (610 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Noir, l'intérieur Rouge.
Noire sur jantes noir brillant, cette 296 GTS tire son contraste des étriers jaunes, d'un Cavallino arrière noir mat, d'un emblème Ferrari satiné, de cache-moyeux en carbone et d'embouts d'échappement noirs. L'habitacle rouge reçoit des sièges de course Daytona à centres en Alcantara et réglage en hauteur XL, des surpiqûres noires et un volant en Alcantara à LED de passage.
Elle a le système de levage avant, les phares adaptatifs, les capteurs avant et arrière et Apple CarPlay, et MyFerrari Connect est activé. Un seul précédent propriétaire, déclarée sans accident.
Le véhicule se trouve à Bucarest, Roumanie.
La Ferrari 296 GTS reçoit le V6 biturbo F163 de 2 992 cm3 ouvert à 120 degrés, avec un moteur électrique entre le moteur et la boîte, qui donne 830 ch (610 kW) cumulés et 740 Nm, avec une boîte à double embrayage et huit rapports, aux roues arrière.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 264 463 €, elle se situe en dessous de la médiane de 300 000 € pour les 101 Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. 9 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Bucarest, Roumanie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 21 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le tarif allemand de la version retenue était de 310 595 € TTC à 19 %, soit 261 004 € hors taxes et hors options. Le concessionnaire demande 264 463 € hors TVA roumaine : 1 % au-dessus de ce tarif hors taxes. C'est une comparaison nominale indicative entre des marchés, des dates et des équipements différents, pas une mesure de décote.
7 000 km au compteur, contre une médiane de 3 490 km sur les Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 au Royaume-Uni à 265 587 €, et un exemplaire de 2025 en Allemagne à 262 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
SC Plus Autotrade, un concessionnaire professionnel à Bucarest, Roumanie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Bucarest, Roumanie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.