1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabrio
13.350.000 CZK

459.800 Euro
EUR
Stuhr, Deutschland
Ein 12Cilindri, neu ausgeliefert mit 50 Kilometern, in Giallo Triplo Strato über einem Innenraum in Pelle Bianca mit Carbon-Zierteilen, auf diamantgedrehten Rädern in glänzendem Schwarz.
Der frei saugende V12 mit 6.496 cm³ wird vom Haus mit 831 PS, 611 kW, angegeben und treibt über ein Automatikgetriebe die Hinterräder an. Der 12Cilindri löste 2024 den 812 ab und behält den frei saugenden Zwölfzylinder vorn in einem Moment, in dem das fast niemand mehr tut, mit Hinterradlenkung und aktiven Aeroklappen im Heck.
Dies ist der gelb-weiße Wagen. Der Lack ist eine besondere Vierschichtfarbe, und der Innenraum mildert sie nicht ab, sondern legt nach: weißes Leder der erweiterten Palette an den Einsätzen des Innenraums und unter dem Armaturenbrett, zweifarbige Lederausstattung, Details in Giallo-Leder der erweiterten Palette, gelbe Gurte, das in Giallo auf die Kopfstützen gestickte Cavallino und Standardnähte in Giallo Modena, dazu Daytona-Rennsitze und außen gelbe Bremssättel.
Carbon findet sich an den Außenspiegeln, der Instrumentenabdeckung, den Türverkleidungen, der äußeren Einstiegsleiste, der oberen Mittelkonsole und dem Lenkrad mit LED-Band. Der obere Bereich des Innenraums und das untere Armaturenbrett sind in Leder ausgeführt.
Zur Ausstattung gehören ein Panoramadach, Frontradar mit adaptivem Tempomat, ein Heckradar, aktive Matrix-LED-Scheinwerfer, Surround View, ein digitaler Innenspiegel, ein Beifahrerdisplay, ein beheiztes Lenkrad, kabelloses Laden, abgedunkelte hintere Scheiben, ein Luftgütesensor, der Notruf, die Hardware-Vorrüstung für MyFerrari Connect und der vordere Achsheber.
Angeboten ab Stuhr. Der veröffentlichte Preis versteht sich ohne deutsche Mehrwertsteuer; der Preis inklusive Mehrwertsteuer steht in den technischen Daten.
Dieser Ferrari 12Cilindri weist 50 km auf. Es handelt sich um ein Neufahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 6496 cm³ petrol Motor mit 831 PS (611 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Giallo Triplo Strato, der Innenraum Pelle Bianca, die Zierteile Carbon Fibre. Er bietet 2 Sitzplätze.
Der Preis beträgt 459.800 €. Exportpreis ohne Mehrwertsteuer. Mehrwertsteuer ausweisbar. Das Fahrzeug steht in Stuhr, Deutschland.
FAQ
Wie dieses Fahrzeug im Vergleich zu den übrigen Ferrari 12Cilindri steht, die 2026 in Europa angeboten wurden, und was vor einem Kauf über die Landesgrenze hinweg zu klären ist.
Mit 459.800 € liegt er über dem Median von 456.960 € für die 31 Ferrari 12Cilindri, die 2026 in Europa angeboten wurden. 55 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden. Zu den Angeboten
Das Fahrzeug steht in Stuhr, Deutschland. Der Händler nennt dazu: Exportpreis ohne Mehrwertsteuer. Mehrwertsteuer ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 395.000 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 459.800 €, 16% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
50 km abgelesen, gegenüber einem Median von 507 km bei den Ferrari 12Cilindri, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2025 in Deutschland für 459.885 € und ein Fahrzeug von 2025 in Schweden für 458.341 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst. Zu den Angeboten
Hollmann International GmbH & Co. KG, ein Fachhändler in Stuhr, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Stuhr, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.