1 / 12 Ferrari
2019 FXX K Evo
Coupé
8.403.361 €
379.000British Pound
GBP
Mayfair, United Kingdom
Der 12Cilindri ist Ferraris aktueller Frontmotor-V12, 2024 als Nachfolger des 812 vorgestellt. Sein 6,5-Liter-V12 ohne Aufladung leistet 830 PS bei 9.250 Umdrehungen und treibt über ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe die Hinterräder an: ein Saugmotor mit zwölf Zylindern in einem Markt, der sie fast aufgegeben hat. Die Karosserie zitiert bewusst den 365 GTB/4 Daytona, mit einem schwarzen Band über der Front, das die Scheinwerfer verbirgt.
Dieses Fahrzeug ist ein Coupé, 2026 erstzugelassen, mit 1.827 Kilometern. Der Verkäufer beschreibt eine außergewöhnliche Ausstattung: Verde Toscana, ein Grün außerhalb der Standardkarte von Ferrari, über einem eigens gefertigten Interieur in Terra-Antica-Leder. Beides sind Tailor-Made-Entscheidungen und keine Listenoptionen: genau das unterscheidet einen 12Cilindri vom nächsten.
Angeboten wird er von H.R. Owen zu 379.000 £.
Die technische Tabelle darunter führt die Mechanik auf: 6 5 Liter (6 500 cc), 830 PS, ein Automatikgetriebe. Das ergibt 128 PS je Liter. Es ist ein Gebrauchtfahrzeug mit 1 827 km.
Die Ausstattung ist es, die einen 12Cilindri vom nächsten unterscheidet, und diese ist ungewöhnlich. Verde Toscana steht nicht in Ferraris aktueller Farbkarte: Es ist eine Tailor-Made-Farbe, individuell gewählt, und sie kostet mehr als der Lack auf fast jeder Optionsliste. Das Leder in Terra Antica im Innenraum ist im selben Sinne eine Sonderanfertigung. Der Motor ist Ferraris 6,5-Liter-V12 ohne Aufladung in der 830-PS-Abstimmung, am F1-Doppelkupplungsgetriebe, und der Wagen hat seit der Zulassung 1.135 Meilen zurückgelegt: 1.827 Kilometer. H.R. Owen führt die Ferrari-Vertretung in London seit 1967, und ein dort verkaufter Wagen bringt die Historienakte der Marke mit.
Dieser 2026 Ferrari 12Cilindri weist 1.827 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 6500 cm³ Benzinmotor mit 830 PS (610 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein F1 DCT dual-clutch automatic Getriebe.
Der Preis beträgt 379.000 £. Das Fahrzeug steht in Mayfair, Vereinigtes Königreich.
FAQ
Mit 379.000 £, umgerechnet etwa 443.425 € liegt er unter dem Median von 449.900 € für die 33 Ferrari 12Cilindri, die 2026 in Europa angeboten wurden. 42 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Mayfair, Vereinigtes Königreich. Der Händler nennt dazu: Preis inklusive Mehrwertsteuer. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 395.000 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 379.000 £, 12% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
1.827 km abgelesen, gegenüber einem Median von 507 km bei den Ferrari 12Cilindri, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug in Deutschland für 441.490 € und ein Fahrzeug in Deutschland für 448.900 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
H.R. Owen, ein Fachhändler in Mayfair, Vereinigtes Königreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Mayfair, Vereinigtes Königreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.