1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabriolet
13 350 000 CZK

459 800 Euro
EUR
Stuhr, Allemagne
Une 12Cilindri livrée neuve avec 50 km, en Giallo Triplo Strato sur un habitacle en Pelle Bianca à habillage carbone, sur jantes taillées diamant noir brillant.
Le V12 atmosphérique de 6 496 cm³ est annoncé par la maison à 831 PS, 611 kW, et entraîne les roues arrière par une boîte automatique. La 12Cilindri a remplacé la 812 en 2024 et conserve un douze-cylindres atmosphérique à l'avant au moment où presque plus rien ne le fait, avec des roues arrière directrices et des volets aérodynamiques actifs à la poupe.
C'est la voiture jaune et blanche. La peinture est une teinte spéciale à quatre couches, et l'habitacle, loin de l'adoucir, en rajoute : cuir blanc de gamme étendue sur les inserts d'habitacle et sous la planche de bord, garniture en cuir bicolore, détails en cuir Giallo de gamme étendue, ceintures jaunes, Cavallino brodé en Giallo sur les appuie-tête et surpiqûres standard en Giallo Modena, sur des sièges baquets Daytona, avec des étriers jaunes à l'extérieur.
Le carbone couvre les coques de rétroviseurs, le cache d'instrumentation, les panneaux de porte, le seuil extérieur, la partie haute de la console centrale et le volant avec sa bande de LED. La partie haute de l'habitacle et la planche de bord basse sont en cuir.
L'équipement comprend un toit panoramique, le radar avant avec régulateur adaptatif, un radar arrière, les phares matriciels à LED actifs, la vision panoramique, un rétroviseur intérieur numérique, un écran passager, un volant chauffant, la charge sans fil, les vitres arrière surteintées, un capteur de qualité de l'air, l'appel d'urgence, la préparation matérielle MyFerrari Connect et le relevage de suspension avant.
Proposée depuis Stuhr. Le prix publié s'entend hors TVA allemande ; le prix TVA comprise figure dans les données techniques.
Cette Ferrari 12Cilindri affiche 50 km. Il s'agit d'un véhicule neuf. Elle est animée par un moteur 6496 cm³ petrol développant 831 PS (611 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Giallo Triplo Strato, l'intérieur Pelle Bianca, les inserts Carbon Fibre. Elle offre 2 places.
Le prix demandé est de 459 800 €. Prix export hors taxes. TVA récupérable. Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari 12Cilindri proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 459 800 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 456 960 € pour les 31 Ferrari 12Cilindri proposées en Europe en 2026. 55 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 395 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 459 800 €, soit 16 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
50 km au compteur, contre une médiane de 507 km sur les Ferrari 12Cilindri proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 en Allemagne à 459 885 €, et un exemplaire de 2025 en Suède à 458 341 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Hollmann International GmbH & Co. KG, un concessionnaire professionnel à Stuhr, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Stuhr, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.