1 / 24 BRABUS
G 800 Widestar kaufen
SUV
388.000 €
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1 / 24 BRABUS
SUV
388.000 €
1 / 30 Mercedes-Maybach
facelift · Limousine
244.500 €
1 / 30 Lamborghini
SUV
333.200 €
1 / 30 Ferrari
Coupé
439.500 €
1 / 22 Preis gesenkt Mercedes-Benz
Transporter
188.000 €
195.000 €7.000 EUR (3.6%)
1 / 29 Ferrari
SUV
465.000 €
1 / 17 Ferrari
SUV
445.000 €
1 / 30 BRABUS
SUV
765.000 €
1 / 12 Ferrari
SUV
369.664 €
1 / 18 Ferrari
SUV
445.294 €
1 / 18 Ferrari
Coupé
239.899 €
1 / 28 Ferrari
Cabrio
252.017 €
1 / 27 Ferrari
Cabrio
268.824 €
1 / 30 Bentley
Cabrio
314.783 €
1 / 8 Maserati
SUV
83.689 €
Maserati
Limousine
40.160 €
1 / 30 Bentley
SUV
89.890 €
1 / 8 Maserati
Coupé
300.756 €
1 / 22 Alfa Romeo
Ti Q4 · Limousine
37.815 €
1 / 22 Porsche
Coupé
73.990 €
1 / 21 Porsche
Cabrio
117.436 €
1 / 24 Mercedes-AMG
Coupé
74.890 €
1 / 28 Porsche
SUV
119.750 €
1 / 29 Ferrari
Cabrio
339.900 €
FAQ
1336 im Jahr 2026, angeboten von Fachhändlern und auf LUSSO zusammengeführt. Am stärksten vertreten sind Ferrari (342), Lamborghini (151), Porsche (126), Mercedes-AMG (110), Mercedes-Benz (86). Die Verfügbarkeit ändert sich, sobald Fahrzeuge verkauft werden.
Bei 1303 Angeboten mit genanntem Preis in Deutschland lag der mittlere Angebotspreis 2026 bei 268.824 €. Ohne die günstigsten 10 % und die teuersten 10 % reichten die Angebotspreise von 94.580 € bis 700.000 €. Die Zahl umfasst alles vom modernen Gran Turismo bis zum Hypercar und beschreibt daher das Angebot, nicht ein einzelnes Modell. Es sind Angebotspreise, keine tatsächlich erzielten Verkaufspreise.
Die Angebote in Deutschland folgen mehr als einer Regelung: Preisen inklusive Mehrwertsteuer ; der Differenzbesteuerung, bei der die Mehrwertsteuer nicht gesondert ausgewiesen wird ; Preisen netto zum Export, mit ausweisbarer Mehrwertsteuer. Ein netto zum Export genannter Preis ist nicht der Preis, den ein privater Käufer zahlt. Ob die Mehrwertsteuer erstattet werden kann, hängt vom Status des Käufers und des Verkäufers ab, von der Art der Rechnungsstellung, davon, ob das Fahrzeug steuerlich als neu oder gebraucht gilt, und vom Land der Zulassung.
Ja, und bei Fahrzeugen dieser Art ist das üblich. Der Käufer braucht die Zulassungsbescheinigung, die Übereinstimmungsbescheinigung oder einen gleichwertigen Nachweis der Typgenehmigung sowie eine Rechnung, die die steuerliche Behandlung ausweist. Ausfuhrkennzeichen, Transport und Versicherung werden mit dem verkaufenden Händler geregelt. Die Zulassungssteuern werden im Zielland fällig, nicht in Deutschland, und sie fallen innerhalb Europas sehr unterschiedlich aus.
Ein niedrigerer Angebotspreis bedeutet nicht immer niedrigere Gesamtkosten. Transport, Zulassung, CO2- und gewichtsabhängige Steuern und jede nicht erstattungsfähige Mehrwertsteuer fallen dort an, wo das Fahrzeug zugelassen wird. Vergleichen Sie dasselbe Fahrzeug auf derselben steuerlichen Grundlage und in derselben Währung, bevor Sie schließen, und rechnen Sie mit den Gesamtkosten, nicht mit dem genannten Betrag.
Fragen Sie den verkaufenden Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer, einer etwaigen Unfallhistorie und der Garantielage, die LUSSO alle nicht veröffentlicht. Lassen Sie das Fahrzeug begutachten, bei einem Kauf aus dem Ausland durch einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, und lassen Sie sich die steuerliche Grundlage vor jeder Zahlung schriftlich bestätigen.