1 / 24 BRABUS
G 800 Widestar à vendre
SUV
388 000 €
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1 / 24 BRABUS
SUV
388 000 €
1 / 30 Mercedes-Maybach
facelift · Berline
244 500 €
1 / 30 Lamborghini
SUV
333 200 €
1 / 30 Ferrari
Coupé
439 500 €
1 / 22 Prix en baisse Mercedes-Benz
Fourgon
188 000 €
195 000 €7 000 EUR (3.6%)
1 / 29 Ferrari
SUV
465 000 €
1 / 17 Ferrari
SUV
445 000 €
1 / 30 BRABUS
SUV
765 000 €
1 / 12 Ferrari
SUV
369 664 €
1 / 18 Ferrari
SUV
445 294 €
1 / 18 Ferrari
Coupé
239 899 €
1 / 28 Ferrari
Cabriolet
252 017 €
1 / 27 Ferrari
Cabriolet
268 824 €
1 / 30 Bentley
Cabriolet
314 783 €
1 / 8 Maserati
SUV
83 689 €
Maserati
Berline
40 160 €
1 / 30 Bentley
SUV
89 890 €
1 / 8 Maserati
Coupé
300 756 €
1 / 22 Alfa Romeo
Ti Q4 · Berline
37 815 €
1 / 22 Porsche
Coupé
73 990 €
1 / 21 Porsche
Cabriolet
117 436 €
1 / 24 Mercedes-AMG
Coupé
74 890 €
1 / 28 Porsche
SUV
119 750 €
1 / 29 Ferrari
Cabriolet
339 900 €
FAQ
1336 en 2026, proposées par des concessionnaires spécialisés et rassemblées par LUSSO. Les marques les plus représentées sont Ferrari (342), Lamborghini (151), Porsche (126), Mercedes-AMG (110), Mercedes-Benz (86). La disponibilité évolue au fil des ventes.
Sur 1303 annonces avec prix en Allemagne en 2026, le prix demandé médian s'établissait à 268 824 €. Hors des 10 % les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 94 580 € à 700 000 €. Le chiffre couvre aussi bien les grandes routières modernes que les hypercars : il décrit l'offre, pas un modèle en particulier. Ce sont des prix demandés, et non des prix de transaction conclus.
Les annonces en Allemagne relèvent de plusieurs régimes : des prix TVA incluse ; le régime de la marge, où la TVA n'apparaît pas séparément ; des prix hors TVA pour l'export, avec TVA récupérable. Un prix annoncé hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier. La récupération de la TVA dépend du statut de l'acheteur et du vendeur, du mode de facturation, du caractère neuf ou d'occasion du véhicule au sens fiscal, et du pays d'immatriculation.
Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur. Les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination, et non en Allemagne, et elles varient fortement d'un pays européen à l'autre, Allemagne compris.
Un prix affiché plus bas ne signifie pas toujours un coût total plus bas. Transport, immatriculation, taxes au CO₂ et au poids, et toute TVA non récupérable sont dus dans le pays où le véhicule sera immatriculé. Comparez le même véhicule sur la même base fiscale et dans la même devise avant de conclure, et raisonnez en coût rendu plutôt qu'en montant affiché.
Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie, que LUSSO ne publie pas. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et faites confirmer la base de TVA par écrit avant tout paiement.